Canyon Torque 2018 ?

Awesome (22 oct.) disait:

Ou un sender mode enduro ?

Non ! Je n'ai pas détaillé mais dans la discussion il disait qu'on voit que l'amortisseur est en prise sur le tube oblique et qu'il n'y a pas de commande shapeshifter. Donc pas un sender, pas un spectral, pas un strive et pas un stiched. Donc probablement un nouveau Torque !

Du coup ils vont nous refaire un Torque freeride/super-enduro ?
Pour le principe je trouve ça génial mais il va pas un peu buter contre le Strive qui a déjà un sacré débattement ?

Bonne question.
Après le strive est juste dans la norme avec 160mm avant/arrière (entre les "petits" enduro à 150mm et les gros avec 170mm).
Limite le top ce serait un torque dans les 180-170 av / 170 ar et un remplaçant du spectral avec 160 av / 150 ar et plus de strive du coup... (un peu comme l'actuel gamme SC)

Après quand on regarde la gamme (bien fournie) commencal, ça pourrait être un concurrent du meta sx (gros enduro de park) ou carrément un furious (freeride/dh de park).

Il semblerait que du gros débattement typé "freeride / bike park" soit au programme en effet

effectivement du gros vélo en approche chez canyon ....

drive.google.com

Ca fait générique. Et léger , fin, aussi. On dirait Un produit économique à frabriquer.
L'angle biellette amortisseur respire bien la grosse progressivité pour le Freeride.

kampfar (29 oct.) disait:

Ca fait générique. Et léger , fin, aussi. On dirait Un produit économique à frabriquer.
L'angle biellette amortisseur respire bien la grosse progressivité pour le Freeride.

Finalement assez dans ma définition du freeride. Un vélo fiable fun et pas prise de chou. Cette version serait susceptible de pédaler comme le rose soulfire. A mi chemin entre un gros enduro et un dh.

ratm54 (29 oct.) disait:

kampfar (29 oct.) disait:

Ca fait générique. Et léger , fin, aussi. On dirait Un produit économique à frabriquer.
L'angle biellette amortisseur respire bien la grosse progressivité pour le Freeride.

Finalement assez dans ma définition du freeride. Un vélo fiable fun et pas prise de chou. Cette version serait susceptible de pédaler comme le rose soulfire. A mi chemin entre un gros enduro et un dh.

Fun, à voir; fiable, normalement oui pour un Canyon.
Je disais "fin" pour la section des tubes du triangle qui ne font pas massifs (comme un bon gros freeride ).

kampfar (30 oct.) disait:

ratm54 (29 oct.) disait:

kampfar (29 oct.) disait:

Ca fait générique. Et léger , fin, aussi. On dirait Un produit économique à frabriquer.
L'angle biellette amortisseur respire bien la grosse progressivité pour le Freeride.

Finalement assez dans ma définition du freeride. Un vélo fiable fun et pas prise de chou. Cette version serait susceptible de pédaler comme le rose soulfire. A mi chemin entre un gros enduro et un dh.

Fun, à voir; fiable, normalement oui pour un Canyon.
Je disais "fin" pour la section des tubes du triangle qui ne font pas massifs (comme un bon gros freeride ).

Je trouvais que le strive était très (trop) fin. Mais pour l'instant vu mon gabarit et ma pratique il tient la route au bout de 2 ans et demi. Donc on peu leur laisser le bénéfice du doute. Cela étant un peu plus massif avec des roulements sur-dimensionné cela n'en serait que mieux !

Je disais, fin, pour l'apparence, le look comme qui dirait l'autre.

J'ai chopé des infos, c'est freeride full carbone en 180 de débattement, j'ai la date de sortie, mais ça reste confidentielle (Mais ça arrive )

RScrew (15 nov.) disait:

J'ai chopé des infos, c'est freeride full carbone en 180 de débattement, j'ai la date de sortie, mais ça reste confidentielle (Mais ça arrive )

Probablement janvier ou Juin. Pour eux cela serait mieux que cela soit avant l'ouverture de la nouvelle saison.

RScrew (15 nov.) disait:

J'ai chopé des infos, c'est freeride full carbone en 180 de débattement, j'ai la date de sortie, mais ça reste confidentielle (Mais ça arrive )

le RScrew aurait t-il trouver de nouveaux sponsors
super votre chaine youtube au passage !

ratm54 (15 nov.) disait:

RScrew (15 nov.) disait:

J'ai chopé des infos, c'est freeride full carbone en 180 de débattement, j'ai la date de sortie, mais ça reste confidentielle (Mais ça arrive )

Probablement janvier ou Juin. Pour eux cela serait mieux que cela soit avant l'ouverture de la nouvelle saison.

Non non pas si tard ahah sponsor je sais pas j'ai juste eu l'occasion de discuter avec quelqu'un de chez canyon

RScrew (17 nov.) disait:

ratm54 (15 nov.) disait:

RScrew (15 nov.) disait:

J'ai chopé des infos, c'est freeride full carbone en 180 de débattement, j'ai la date de sortie, mais ça reste confidentielle (Mais ça arrive )

Probablement janvier ou Juin. Pour eux cela serait mieux que cela soit avant l'ouverture de la nouvelle saison.

Non non pas si tard ahah sponsor je sais pas j'ai juste eu l'occasion de discuter avec quelqu'un de chez canyon

Bon bah décembre comme le nouveau spectral. Cela étant entre la présentation et les livraisons .... Moi le strive commandé début février livré le 9 mai ...

RScrew (17 nov.) disait:

ratm54 (15 nov.) disait:

RScrew (15 nov.) disait:

J'ai chopé des infos, c'est freeride full carbone en 180 de débattement, j'ai la date de sortie, mais ça reste confidentielle (Mais ça arrive )

Probablement janvier ou Juin. Pour eux cela serait mieux que cela soit avant l'ouverture de la nouvelle saison.

Non non pas si tard ahah sponsor je sais pas j'ai juste eu l'occasion de discuter avec quelqu'un de chez canyon

ahah ... sa aurait pu être sa , vue que sur votre chaine il y a des sponsors encore " secret" ou un truc du style

Bon bah plus de doute possible ! :

drive.google.com

drive.google.com

drive.google.com

drive.google.com

drive.google.com

Il est magnifique !

2099 euros l'entrée de gamme !!!
bordel ce tarif va faire très très mal a la concurrence
et puis une très belle gamme a très bon prix je trouve
avec le spectral et le torque canyon va faire très mal

canyon.com

alors la ! canyon a fait de beaux bijoux !
une bonne gueule de freeride comme j'aime

Moi la question c'est es ce que les amortisseurs à ressort métalliques vont'il être adaptable où ça va faire comme pour le SENDER où il faut absolument les préparer car la cinématique est étudiée pour les amortisseurs à ressort pneumatiques.

Sinon la géométrie sur papier va donner pour moi un vélo qui va être compact joueur et suffisamment stable

A quand un test 26in du Torque ?

Je postule ! Surtout si on peux le garder