Eurobike 2014

Le marché se trompe t'il de chemin ?

Comme chaque année, nous nous rendons à Friedrichshafen, sur les berges du Lac de Constance, comme chaque année nous sommes excités à l'idée de découvrir les nouveautés, comme chaque année nous passons des heures à discuter sur les projets de l'année qui vient de s'écouler et sur les projets de l'année à venir, et enfin comme chaque année nous rentrons en France avec des images plein la tête et plein le boitier. 



Si une grande partie de cette mission est accomplie, il est un élément qui nous a semblé absent, un petit truc, une sensation de "je ne sais quoi", une broutille pour certains. Ce manque est l'audace ! 


Et oui, les grands concepts de développement et les prises de risques ont été emporté avec le vent de la crise... Du moins en théorie. 


Alors certes, en fouillant un peu, on trouve toujours une petite perle ou le petit détail qui tue, mais les grands concepts sont livrés en pature à une horde de designers produits tous aussi frileux qu'un antillais au pôle nord. 

Voici donc l'Eurobike de Panurge !

Après avoir passé les 5 dernières années à augmenter la taille des roues, voici donc venue l'aire de l'élargissement ! 

Si nous avions essayé un Fat Nicolaï et étions arrivés à la conclusion que le concept était marrant, il correspondait clairement à une utilisation marginale et ne pouvait être qu'un 3 ou 4 eme vélo dans le garage... Qui peut se permettre d'avoir 4 vélos dans le garage ? C'est surement un point de détail pour l'industrie. 




Donc passant de stand en stand nous avons pu constater l'étendue des dégâts, du Fat normal, du Fat carbone, du Fat de rando, du Fat électrique et moment de gloire avec Bulls et sa gamme complète de Fat, même pour les minots ! 









La contagion touche même les équipementiers, après la fourche Fat de Rockshox, Schwalbe sort des pneus en 2 largeurs, les roues Fat fleurissent partout et les accessoires pullulent. 


Bref c'est l'invasion ! 

Et les vélos normaux dans tout ça ?

Et bien pas grand chose à vrai dire, ou alors beaucoup de choses mais peu de vraies nouveautés en l'absence de Specialized, Trek et Kona... Marques boycottant désormais ce salon devenu de plus en plus le repère des Géo-trouve-tout du monde à roulettes. 



Nous noterons l'effort du géant Giant qui consacre 1/3 de sa surface (géante) à sa marque spéciale fille, LIV. Avec de beaux produits et une belle identité. 






Nous avons clairement apprécié la mise en avant des produits kids chez Propain et Commencal, qui osèrent mettre autre chose qu'un FAT en tête de gondole. 


Il en est de même chez Lapierre, qui outre le méga apéro à base de morceaux de France (fromage, charcuterie et vin) ne succombe pas (pour l'instant) à cette mode qui essaie de vendre un énième vélo aux déjà pratiquants, mais cherche à convaincre de nouveaux pratiquants. 


Et SCOTT, malheureuse marque qui croit encore que proposer une gamme complète de vélo "Gravity" allait leur permettre de gagner l'Eurobike Award ? 



Car il est bien là le problème, ce salon donne l'impression que les marques poussent plus au suréquipement plutôt qu'à la découverte de la pratique...

Ce serait dommage de devoir encore parler aux débutants... Affaire à suivre !