Passage chez Lapierre à Dijon

Avec des vrais morceaux d'humain dedans. 

Nous sommes allés chez Lapierre, à la base nous voulions interviewer Nicolas Vouilloz en vue de l'article sur le nouveau DH. Les images en boite, impossible de passer à côté d'une visite rituelle de l'usine... 


Une usine ? Il reste donc une usine de vélo en France ? Soyons clair, ce n'est pas l'endroit où vous verrez une armée d'opérateurs le poste à souder à la main, non, l'usine Lapierre de Dijon est en charge de l'assemblage des vélos haut de gamme (vtt et route) ainsi que de tous les modèles électriques.








Mais cette présence manufacturière sur le sol français reste une bonne chose, loin de nous l'envie d'entretenir un nationalisme malsain, l'idée même que nous sommes, nous français, encore capable de garder une part de la production d'une grande marque sur notre territoire, valorise de toute façon le marché et tous ses acteurs. 

Voici donc un petit tour du propriétaire. 

L'entrée sert de showroom, l'ensemble de la gamme y est présentée avec un petit détail au sol qui, dans l'esprit d'un bureau marketing, doit donner l'ADN de la marque, à savoir une trace de pneu de VTT incrustée dans le sol en béton... Pas lisse. 





C'est assez symbolique, mais cela fait son petit effet. 



Nous rentrons ensuite dans le coeur du sujet, la partie "col blanc" du bâtiment Lapierre ne représente qu'une part minime de site, il en est de même pour le personnel. 


Nous avons toujours été fans des usines, car quelque part il est rassurant de savoir que les jouets que nous utilisons restent des produits "construits" à la main par de vraies personnes. 


En dehors des chaines de montage, lorsque l'on passe les grandes portes, nous retrouvons le SAV, l'atelier de préparation des vélos test, le R&D, le labo de torture et plein de zones de stockage dont on ne comprend pas vraiment l'utilité. 






C'est une forme d'humanisation du monde obscure de la production, même si l'industrie lourde, la soudure de l'aluminium, les fours et moules à carbone restent loin de nos yeux. 

Une usine et une rencontre

Le moment le plus surprenant lorsque l'on visite ce bâtiment, c'est de tomber nez à nez avec Arsène... Le Géotrouvetout  dans son petit atelier à l'écart, au fond. Un drôle d'endroit hors du temps, "comme à l'époque" ! Avec un vieux tour manuel, des tiroirs remplis de vis, d'écrous et d'histoire. 






Arsène, c'est le mec qui dépanne l'usine à lui tout seul, toujours un truc à faire, toujours une idée. C'est cette rencontre qui nous a poussé à écrire cet article, juste témoigner que cela existe encore. 

Mais outre ce moment hors du temps, il est clairement impossible de ne pas ressentir le passé de l'entreprise, chaque zone garde une trace des années passées, pas du tout nostalgique, juste une notion d'héritage qui donne un peu plus de valeur à chaque action humaine.