Megavalanche de la Réunion 2011 report

Le rendez-vous austral de fin de saison - je veux bien sûr parlé de la Megavalanche de Saint Paul La Réunion - semble immuable et incontournable dans le calendrier de l'élite du VTT, tant chaque année le plateau des riders est excitant. 

Le rendez-vous austral de fin de saison - je veux bien sûr parlé de la Megavalanche de Saint Paul La Réunion - semble immuable et incontournable dans le calendrier de l'élite du VTT, tant chaque année le plateau des riders est excitant. Pas une année sans suspens total sur le nom du vainqueur, sans grosse bagarre aux avant-postes et dans le peloton aussi d'ailleurs. Le système des invitations (selon vos performances sur la Mega de l'Alpe d'Huez) et l'attractivité du spot réunissent chaque année des pilotes spécialistes de la discipline tels que Rémy Absalon, René Wildhaber, Franck Parolin, François Bailly-Maitre, les frangins Reignier ou encore Karim Amour. Aux côtés des enduristes on retrouve des pointures d'autres disciplines, issues du X-country comme Julien Absalon ou Gustav Wildhaber, ou de la DH avec Cédric Gracia. Depuis 17 ans, les pentes du Maido ont vu passer les plus grands noms du VTT...

On ne reviendra pas sur les résultats et faits de course de cette Megavalanche (lire à ce sujet notre news de dimanche). Juste 2 réflexions sur le nouveau format des qualifs et le départ en ligne de la Mega.

Cette année, les traditionnelles qualifications sur le bas du parcours ont été remplacées par un rallye-enduro. Cette nouvelle formule présente pas mal d'avantages. D'abord, il faut reconnaitre que la qualif sur le tiers inférieur du parcours de la Mega n'a pas beaucoup de charme. En effet, le parcours est constitué de beaucoup de piste au milieu des champs de canne à sucre, sans grand intérêt, et termine par le redoutable chemin de pierre, cruel pour le matériel et les riders et ô combien aléatoire avec ses nombreuses casses matérielles... De plus, le run est assez court et sera reparcouru le lendemain pour la course. Les 3 spéciales d'enduro des qualifications ont donc permis aux participants de découvrir d'autres tracés, dont 2 spéciales magnifiques, et de rouler beaucoup plus. Les départs effectués par paquets de 4 mixant top pilotes et amateurs de tous niveaux ont permis à nombre de riders de vivre des moments aussi sympa qu'intenses. La formule mérite donc d'être reconduite, tout en corrigeant les quelques problèmes de balisage dus à cette première expérience pour l'île de l'océan indien.

Le charme des Megavalanche et des Maxiavalanche tient notamment dans son format avec départ en ligne. Beaucoup de pilotes sont addicts à la poussée d'adrénaline du mass-start et du ride en paquet. La simple audition du célébrissime "Alarma" qui sonorise les départs de la Méga de l'Alpe donne des frissons à tout ceux qui les ont vécus ! Mais reconnaissons que le système de banderole mérite d'être amélioré car il est souvent source de perturbation au départ. Ce fut le cas sur certaines Maxi comme à Vallnord par exemple et ce le fut également sur la finale de cette Mega de la Réunion. Ne pourrait on pas combiner un tracé au sol (surveillé par 2 commissaires) et la banderole placée à 1 ou 2 mètres des coureurs ? Ou plutôt la plaquer au sol lors du coup d'envoi plutôt que la lever ? Car un tel accrochage ne sanctionne pas nécessairement un départ volé (la banderole a naturellement de la flèche en son centre), et surtout il punit tout ceux qui se trouve à côté et derrière !

Bref, pour sa 17eme édition, la Mega de la Réunion se porte comme un charme et parvient sans cesse à se renouveler pour attirer toujours plus de monde. Véritable épreuve-reine de la scène locale du VTT, très dense et vivace, ils sont également chaque année une centaine de pilotes à traverser la planète en provenance d'Europe pour venir participer à cette grande fête du vélo tropical. Un voyage initiatique à faire absolument !

Mega de la Réunion 2011

Résultats

dames

hommes