Matos : Canyon - Torque 2018

Il y aura le choix avec les montages (détaillés plus bas) car avec une gamme de 7 vélos, il y en aura pour tous les budgets !  Le cadre est décliné en deux versions, une qui est entièrement en Alu (AL) et une autre moitié carbone, moitié alu (CF). Cette dernière utilise un triangle avant en fibre alors que son train arrière est en métal.

Pour le modèle AL, full-Alu on va de 2199€ et 15,3kg à 15,1kg et 2999€

Pour le modèle CF, avec le triangle avant en carbone on passe de 14,5kg et 3499€ à 14,2 pour 4999€

A noter qu'un modèle WMN (comprendre Femme) apparait avec un montage sympa et disponible juste en XS, S et M - pour vous les femmes - il est noir et ça aussi c'est pas mal !

Côté suspensions on est sur de l'amorto à air et sur un Float X2 plus on monte en gamme. Chose intéressante à noter, la monte de roues et pneus Mavic sur le CF 9.0 Pro.

Comme pour le Spectral on peut se demander pourquoi aucun bike avec amortisseur à ressort n'est prévu dans cette gamme pour les gars qui envoient du gros.. pas bien grave, un amorto ça se change! Tomas Lemoine en a un dans la vidéo de présentation, pourquoi pas nous!! ^^

Coup d'oeil sur les finitions du cadre. On retrouve de nombreux aspects similaires au Spectral avec le passage de cables et durites protégé sous le tube diagonal, une cinématique très similaire, le renfort de tube de selle et une douille de direction inspirée du Sender.

On retrouve donc le même système de suspension que le Sender et le nouveau Spectral avec une suspension en trois phases, l'intégration des cables dans un channel en plastique sous le tube diagonal.

(n'oubliez pas d'aller en bas de l'article car il y a d'autres bonnes nouvelles à découvrir...)

Après son lancement en version carbone il y a un an et demi ainsi que la mise en place d'un vrai team de DH en 2017, voici que le Sender débarque dans sa version Alu !!!

2 versions AL seront proposés à la vente : 

- Sender AL 6 à 2499€ - idéal pour s'initier à la DH avec un vélo de 17.4kg

- Sender AL 7 à 2999€ - là aussi on retrouve un équipement bien ficelé pour un poids contenu de 17,5kg.

Tout comme son grand frère en version carbone le Sender AL bénéficiera de tous les beaux petits détails qui permettront de le rendre le plus silencieux possible et vient récupérer ce fameux passage de cables sous le tube diagonal. Comme la version CF, la longueur des bases peut être adaptée aussi.

Grips, potence DH, potence Enduro et un cintre alu et un autre carbone. Ça n'a pas chomé dans les bureaux Canyon cette année - voilà du bien beau matos !

C'est une bonne nouvelle de voir Canyon investir dans ces catégories de produits. Ça prouve qu'ils croient vraiment dans ces disciplines FUN et qu'ils sont prêts à développer leur offre plutôt que de créer des vélos à assistance électriques ^^