"shock92" disait:Oui et non ! car tout dépend de ta pratique ! tu ne te mettra jamais en single speed pour faire du free ride ou de la DH ! tu te met si tu fait du street/dirt/Park la c'est réelle avantage ! cintre dégagé plus de gaine (mis a part les freins ou LE frein voir breakless pourquoi pas ^^) Et la plupart des single speed ne déraille jamais même détendu un peu il ne déraillera pas ou presque jamais (si il déraille c'est que la chaine est pas assez tendu) PS: Je suis en transmission 33/14 au début (j'était en 32/16) j'ai trouver sa dur la première fois mais enfaite le 33/14 est optimal pour du dirt/street (park peut être 32/16 quand même ^^)Le désavantage bah tu viens de le dire ta plus de dérailleur donc tu n'es que sur une seule vitesse. Le seul point fort c'est que tu ne déraillera plus jamais si il est BIEN fait
"NBF-Ronron" disait:oui mais tu changes UN PEU la longueur des bases, ce qui peut genersi t'as des pattes horizontales... la chaîne demi maillon ne sert à rien car les pattes te permettent d'ajuster ta tension de chaîne à la tension que tu veux avec des tendeurs de chaînes, la tu régles vraiment efficacement ta tension au mm pres une chaîne de bmx suffit, elle est un peu plus épaisse pour passer sur les plateaux de bmx et donc plus résistante mais aussi plus lourde mais pas de grand chose
"tom_de_stras" disait:je me suis baser sur les poids de sick lines http://www.sicklines.com/weightsà mon avis tu gagnerais + de 700g le dérailleur/guide-chaine/k7 ça pèse une tonne! si tu passes en SS tu vas la sentir la différence! l'arrière sera + léger ça sera beaucoup mieux (+ confortable et + maniable) en saut.
apres j'en voie plus d'un bmxeur dérailler c'est pour sa que j'ai dit BIEN fait 
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