pour la clé les shim et sram classique (7/8/9 vitesses) c'est pareil...peut être à l'exception des très bas de gamme et du Nexus...
pour les pignons séparable ça dépend de ta cassette, sur certaines ils sont tous solidaires (rivets ou vis dans ce derniers cas ça se démonte)) sur d'autres les 3 ou 4 plus petits sont désolidarisés de la cassette, avec des entretoises qui sont aussi mobiles......
bref c'est fonction du type de cassette que tu as.
moi sur ma roue de route les pignons sont directement "emboités" sur le corp de cassette,en fait pour les enlever je dois juste les prendre des deux bouts et les sortir,ca se fait aussi en vtt ?
inscrit le 24/05/06
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