géométrie....

non mais plus en général...c'est quoi l'angle de chasse? s'il est plus ouvert tu gagnes quoi ou tu perds quoi? (et vice versa?) sinon moi je fais du street et du dirt essentiellement.

-angle de chasse ouvert = maniabilité -angle de chasse fermé = stabilité -velo long : stable -velo court : maniable -boitier de pedalier bas : centre de gavité bas = meilleur tenu de route. -boitier de pedalier haut : c'est quoi l'avantage precisement ?

l'angle de chasse ouangle de direction est l'angle entre l'axe du tube de direction et l'horizontale sommairement plus l'angle est grand plus le vélo est réactif, maniable...plus il est petit (ou couché) plus le vélo est stable (peu maniable). C'est bien sur une vue assez simpliste car d'autres paramètres interviennent: longueur du triangle AV, longueurs des bases, empattement, hauteur du boitier de pédalier....et c'est l'ensemble de ces paramètres qui conditionnent une "géométrie" (donc un comportement) de bike.

L'angle de chasse c'est l'angle qui est formé par une ligne imaginaire qui passe entre le centre de tes 2 moyeux et la ligne qui passe au milieu de ton tube de direction (j'en suis sur a 99/100). Au plus ton angle de chasse est ouvert (c'est-à-dire que le chiffre de l'angle est petit) au plus le vélo sera stable et au plus l'angle sera fermé (c'est-à-dire que le chiffre de l'angle est grand) au plus le vélo sera vif et maniable. Pour exemple en DH l'angle varie de 64° à 66/67° et pour du street dirt il tourne autour de 69/70°.

merci pour ces renseignements! Mais aussi, c'est quoi exactement l'empatement?

l'empatement , c'est la distance entre l'axe de la roue avant et l'axe de la roue arrière . Il peut donc varier selon le débatement et la hauteur de ta fourche (car plus un fourche est haute , plus l'angle de direction sera fermé , et ouai , selon les fourche on peu gagner ou perdre 1 petit degré parfois)