Les pédales sur les photos

ah ok donc quand t'achètes un vtt y'a pas de pédales dessus ?

généralment si

c'est souvent dans les haut de gamme qu'il n'y a plus de pédales pourquoi je sais pas

parce que c'est tres c*n de te retrouver avec une paire de pedales auto si tu roules en plates et inversement...

En plus en général le poid de certains bikes de cross contry est donné sans les pédales ... et pour le majorité des crosseux ils roulent en pédales auto donc c'est pour qu'ils puissent choisir les pédales ... qui vont avec les chaussures Je dit pour les crosseux mais il y a aussi certains descendeurs qui roulent avec des pédales auto

"grolrider" disait:

Je dit pour les crosseux mais il y a aussi certains descendeurs qui roulent avec des pédales auto

moi par exemple... gracia egalement

Perso je trouve que sa n'est pas super pratique pour la descente ... encore pour le cross country il y a plus de traction mais je crois que je ne pourrais pas supporter de me sentir attaché en roulant @+

Moi a intersport j' ai demander pourquoi il n' y avais pas de pédales est le mec ma dit qu' ils avaient des problème de réayures sur les cadre quand ils les rangée dans les rayons

"grolrider" disait:

Perso je trouve que sa n'est pas super pratique pour la descente ... encore pour le cross country il y a plus de traction mais je crois que je ne pourrais pas supporter de me sentir attaché en roulant @+

Bien sûr que si que c'est important !! Tu peux tirer le bike comme tu veux dans les virage t'as des bonnes accélés, perso je conais aucuns déscendeur qui roule en plates

"tigre-rider" disait:

"grolrider" disait:

Perso je trouve que sa n'est pas super pratique pour la descente ... encore pour le cross country il y a plus de traction mais je crois que je ne pourrais pas supporter de me sentir attaché en roulant @+

perso je conais aucuns déscendeur qui roule en plates

ouais, non, la faut pas abuser quand meme... la newschool se dirige vers les plates

Nan mais que je conais des copains quoi

Pour moi rien ne vaut les bonnes pédales plates!!!! Apres c'est sur que sa dépend des models, les picots interchangeables sont conseillés parce que l'air de rien ca se bouffe bien ces petites betes la! Et si on fait quelques grind en plus ca devient une rante!

Les descendeurs qui font les circuits nationaux et inter roulent en auto. Ils en sont déjà à mettre des combines Lycra pour gagner 1 à 2 secondes sur une descente (aux Gets en 2004 l'écart sur une descente était de 2s entre lycra moulant et tenue classique) alors les pédales auto pour les relances, la tenue du pied.....ils peuvent pas s'en passer....et les nouvelles générations de descendeurs (les juniors)..sont pareils.

je trouve que pour moi les pédales automatiques en descentes , freeride etc que c'est vachement casse geule on peut pas bouger les pieds moi je pourais pas faire de la descenteavec des pédales automatique mais si il y en a qui y arrive et qu'il gagne de la vitesse alor je me trompe peut-étre mais après sa devient une question d'habitude et de gout

+1 pour mechaniks les pédales auto çà sert pas seulement à mieux relancer et tout çà, quand je vois ce qu'on peux faire avec des pedales auto, les bunny par dessus les petits sauts qui sont deux à trois fois plus grand, les bunny apres virage, les appuis bien mieux controlés.... Bon c'est vrai il faut une bonne période d'adaptation, et c'est vraiment plus dangereux, mais ce sont les seuls défauts à trouver aux pedales auto ! (ou peut etre le poids mais la aussi c'est pas si important que çà en descente, surtout vu le centre de gravité que çà place...)

en DH, les autos je les mets quand c'est assez roulant et sec...... Après, dans la gadoue, c'est vraie que je préfère les plates car clipser/déclipser/clipser.... C'est assez vite lourd sur une course avec les chaussures pleines de merde Par contre sur le sec, les autos, c'est incomparable au niveau des appuis..... En même temps, je suis pas super bon dans le mouillé

Moi, j'ai essayé, c'est vrai qu'en xc, c'est pratique pour relancer, ... mais sans moi quand même pour les adopter.

BlackOrgit => va tester la Descente de Peille avec des autos, au printemps quand elle est bien ravinée avec de jolis cailloux saillants partout, les plates c'est pas demain qu'elles disparaitrons, tant qu'il y aura des descentes vraiment destroy en tous cas... Il y a vraiment quelque chose à faire à ce niveau la, il manque une solution qui réunisse la tenue des autos et la liberté de mouvement des plates, pour quelqu'un qui vient de la moto (quel bonheur les cales pieds), les autos c'est pas franchement naturel. Sur des passages limites vrac, les jambes me sauvent fréquemment, alors que si je suis cloué aux pédales, j'assure pour éviter la gauffre, ça me saoul. Pour améliorer la tenue, j'avais pensé à un système qui ne verra jamais le jour, comme d'hab

"ZSX" disait:

Pour améliorer la tenue, j'avais pensé à un système qui ne verra jamais le jour, comme d'hab

Explique nous ça

Top sicret

aller hop, t'en a trop dis ou pas assez

Pour les pédale auto: 1° tu enlève ton pied aussi vite que sans pédale auto (mais la il faut boucoup d'entrainement!! voir 1 an pour etre vraiment à l'aise) 2° pour relancer, pour ne faire plus qu'un avec ton vélo donc bien passer les bosses et les obstacles. 3° le vélo ne part pas sans toi !! Pour les pédales qui vendues séparément (que dans les hauts de gamme) c'est tout simplement (comme la dit je sait plus qui!!) que chaqu'un a déjà ses pédales (auto ou plate) et essentiellement en XC car les pédales auto c'est indispensable donc les vélo sont fait pour. mais en général les gens ont déjà leur pédales auto et ne vondront pas les changer. Bref la je reprends se qu'à dit...

selon les descendes, les pedales autos sont vraiment agreable mais seulement pour les relances car pour les sauts proprement dit je prefere les plates apres le mien c'est de demarrer en plate et finir en auto quand on connait bien la piste et ses pedales aussi. Sinon coté pedales moi j'utilise sur le vario les shimano DX mais le modele de 3 4 ans celui qui est rouge avec une cage exterieur en acier. et vous ?