[réglé]Crevaison imprévue...

Salut, moi aussi je pense que t'as pincé mais pour plus que ça t'arrive, ou tu mets des tubless ou tu mets des gros pneus avec des gros crampons, tu verras ça t'arriveras moins

Le type de pneu changera rien. Si tu change de chambre à air prends des maxxis DH, ça tient plus que bien, tu peux aussi creuver en tubeless, il faudra alors rustiner le pneu et non la chambre à air. En revanche en tubeless ta jante aurait p-ê pris un plat ou perte de pression dû à un déjantage.

Romain, j'ai fais la même chose que toi y a 2/3 semaine, j'ai sauter un obstacle de 1m, l'avant est passé niquel mais j'ai completement oublié de lever l'arriere Résultat, j'ai pincé et les trous étaient vraiment énormes et comme je voulais pas me faire chier à mettre des rustines sur place j'ai changé de chambre à air (ça sert d'en avoir sur soi )

Lol il viens de m'arriver la même chose aujourd'hui en faisant un bunny d'environ 40 a 50 cm ,j'ai pas assez levé l'arriere , mon pneu a tapé et j'ai tout de suite entendu un bruit qui ne pas spécialement plu . Donc je démonte tout a l'arriere ,je cherche et je tombe sur une belle entaille de 2cm .Et la la rustine c'est pas la peine. Résultat je vais en racheté une autre plus solide , donc si quelqu'un pouvait me conseiller dans mon choix ça serait cool . Et bon ride a tous.

Salut La taille du pneu y a quelque chose à voir! Si tu tapes l'angle d'un trottoir avec un pneu en 1.95, ça fera plus de dégats qu'avec un pneu 2.50 ! Bien sur il faut bien gonfler ton bordel sinon dans les deux cas ça va pincer et tu seras dans la mer*e!

"Eltharion" disait:

Résultat je vais en racheté une autre plus solide , donc si quelqu'un pouvait me conseiller dans mon choix ça serait cool . Et bon ride a tous.

Je te conseille des Maxxis DH, en 2.20/2.50 elles coutent 7? et sont très résistante

Si je peu commenter le titre du post, une crevaison n'est jamais prévue...

Effectivement, il est rare de savoir quand on va crever (quoi que je connaisse un gusse qui crève à chaque sortie....), cela dit on peut mettre les chances de son coté : - avoir des pneus suffisament gonflés - avoir des rustines sur soi (à moins d'aimer la marche forcée) - avoir une pompe (chez DKT il y en a une tip top)

"HenriCarine" disait:

Effectivement, il est rare de savoir quand on va crever (quoi que je connaisse un gusse qui crève à chaque sortie....), cela dit on peut mettre les chances de son coté : - avoir des pneus suffisament gonflés - avoir des rustines sur soi (à moins d'aimer la marche forcée) - avoir une pompe (chez DKT il y en a une tip top)

Et aussi, pour perdre moin de temps et si il reste encore de la place dans le sac, une chambre a air ; avec un pincement, une rustine ne suffira pas à tout les coups (trop petit...)

Bah apparement t'es pas le seul à qui s'est arrivé... Moi, la semaine dernière, saut d'escaliers, et mon x-up a foiré et j'ai attéri avec la roue en travers (très mauvais ), et j'ai tordu jante et j'ai pincé la chambre... Mais un p'tit coup de rustine et c'est repartit!

sinon ya aussi les bombes de secours pour rentrer chez soi

Merci pour vos réponses!! Oui ce que j'appel superposé c'est par rapport au creu de la chambre à air, une entailles de chaque côté! En effet j'ai mis rustine et c'a à lair de tenir Je ne pense pas que mes pneus n'étaient pas assez gonflé car mon bike étai quasi neuf et donc gonflé par le proffessionnel Par contre je l'ai regonflé et j'ai forcé mais avec une pompe à main 2 corps c'est assez dur ... Je ne connais pas la taille de mes pneus précisement, ce sont ceux d'origines du Giant stp se. Et pour le titre vous avez raison mais je trouve que sur un trotoire de 5cm tu ne t'y attens vraiment pas avec un bike neuf de 2 semaines!!!

qu'il soit neuf ou pas ton vélo, t'auras toujours le même risque de crever. Et sinon je crois que les pneus d'origines sont en 2.30

Pour tes pneus mets y une pression de 3/4 bar, ca sera dur et tu sentira tout les chocs mais les risques de pincements diminuera de beaucoup. Pour la section de t'es pneus tu regarde sur le coter du flanc c'est marquer a priorie, je crois de mémoire que c'est du 2.20( ) Et pour gonfler fait le avec un compresseur à air car avec la pompe t'ira pas très loin

Moi si je peux me permettre la comparaison, nos roues avec nos pneus en caotchoucv et nos chambres à air ne audront jamais une bonne roues en bois et en fer de l'avant guerre de chez les gaulois... A mediter PS : avant je roulais avec 1.5 bar et je pincais tout le temps, si tu gonfles juste à 2.0, j'ai plus du tout pincé ( malgré des gros coups sur les hauts trotoirs)

c'est super courant mais contre un trotoir faut le faire ops:

"romain" disait:

L'autre jour je rentrais d'un terrain de bosses et je voulais essayer de passer un trottoire en bunny-up ...Alors je prend un peu de vitesse et je saute mais l'arrière touche ops: ...Et puis surprise 2 mètres plsu loin mon pneu arrière était complétement à plat Je suis rentré chez moi à pied... et lorsque j'ai enlevé ma chambre à air j'ai trouver 2 grosses entailles de 1cm superposé Alors je ne sais pas trop comment j'ai fait j'alais assez vite mais rien d'extraordinaire..

Ouais c'est clair que pincer,surtout a l'arrière, n'a vraiment rien d'exeptionnel! Sinon comme pneu j'ai et maxxis high roller 2.35 avec les flancs renforcés et j'ai jamais crevé, et sa fait plus de deux ans que je le traine! Bon par contre il fait 1.2kg.....

Ouai merci pour vos réponses. En effet les pneus d'origne du stp se sont en 2.30. Moi je peut pas voir la pression de mes pneus avec ma pompe.... ops: Il faut donc ue je me rachète une pompe?? Moi mes pneus sont neuf et assez bien parrait-il donc je les changerais quand ils seront morts...

Tu vas à la station service du coin pr connaitre ta pression

Mais il n'y a pas des pompes qui indiquent la pression??? Avec un petit cadran?

Sisi,sa se trouve mais c'est pas trop niveau précision,a moins que se soit une pompe a pied bien grosse qui reste dans l'atelier! Sinon tu peux investir dans un petit manomètre électronique,sa doit pas se trouver trètrès cher!

OK et ca se trouve ou le petit manomètre?? Streak X???

Dans les rayons d'équipements automobile habituellement ça se trouve facilement (modèle électronique ou analogique).