plaquettes trop sérrées

Pour être sur de ne pas abimer tes plaquettes neuves,tu remets tes anciennes et tu les repoussent avec un gros tournevis plat au maximum afin de bien rentrer tes pistons.

Comment tu les désserrent les plaquettes avec un couteau ?

je crois que la premier question est c'est quoi comme frein??? marque et model.

salut quand tu changes tes plaquettes de frein la première chose à faire et de pousser les pistons de chaque coté en plaçant un gros tournevis plat dans l'étrier afin d'écarter les vieilles plaquettes(afin de ne pas le faire avec les nouvelles car celà abime leur surface). Une fois fais tu replaces les nouvelles plaquettes et du pompe sur ton levier afin que les pistons reprennent leur place.

il y a peut-etre un surplus d'huile se qui fait que le piston ne rentre pas entierement

+1 , quand tu ecartes tes vieilles plaquettes, il faudrait desserer la vis du banjo de l'etrier et laisser couler tres peu d'huile jusqu'a ce que tes pistons soient bien rentrés.
Actuellement tes pistons ne doivent pas rentrer completement dans le'etrier, non ?

"kukrapok" disait:

Pour être sur de ne pas abimer tes plaquettes neuves,tu remets tes anciennes et tu les repoussent avec un gros tournevis plat au maximum afin de bien rentrer tes pistons.

+1 là est tout simplement la solution!

J'ai déjà essayé cette opération avec un tournevis mais il reste toujours 3-4 mm de piston qui sort. Y'aurait-il un surplus d'huile ? Merci

Faut pas hésiter à appuyer bien fort en passant le tournevis a travers tout l'étrier, faire levier ne suffit pas.

oui, je pense qu'il y a un surplus d'huile

oui c'est un surplus d'huile, mais dévisse la purge du frein plutôt que le banjo, parce que sinon tu va faire rentré de l'air alors que tu veut faire sortir de l'huile.

La vis de purge de frein c'est celle sur le levier ou l'étrier ? Merci

Il y a les deux... je pense qu'il faut ouvrir légerement celle sur l'étrier...

Ne rien ouvrir du tout surtout pas la vis de purge sinon tu es bon pour une purge. Le liquide coule par le trop plein situé dans le vase d'expansion et en général il s'en écoule Très peu lorsque tu écartes les plaquettes. Il faut forcer sur les vieilles plaquettes car les pistons ne rentrent pas d'eux même et c'est pour cela qu'il ne faut pas le faire avec les plaquettes neuves car tu les détériores.