Oser trafiquer son bike

tout ! c'est pour l'entretient surtout, genre démonter le pédalier, pleins de trucs comme ça. aprés mon dérailleur arrière est mal réglé j'aimerais bien éssayé de le réglé moi même mais j'ai peur de tout faire foirer

pour regler un derrailleur tu peux pas faire foirer grand chose : le reglage se fait avec 2 petites vis ya un tuto ...

quand tu demontes pour la premiere fois, soit methodique, regroupes les pieces, hesite pas a prendre des photos pour etre sur lors du remontage, si jamais un incident arrive, n'oublie pas que c'est le metier des bouclards, ils sauront te le remonter

Dr House tme fais rire, la tension tu cable, t'en fais quoi? C'est LE premeier truc à faire Pour le dérailleur, pas dur, c'est deux butées matérialisées par 2 vis, celle pour la butée Haute ("H") et l'autre la butée basse "L" (gravé normalement à coté de chaque vis) Le principe consiste à bloquer le dérailleur (alligner plutot) avec le plus petit pignon (butée basse, vers l'extérieur du vélo) et sur le plus grand (vers la roue). Je suis clair?

a mon avis le derrailleur et deja monté nan ? une fois monté avec la bonne tension de cable il ne reste plus qu'a regler avec les vis de butées...

oui =) mais pour mon vtt,qui était un décat' j'ai essayé de régler les deux vis comme y fallait résultat ya plus aucune vitesse qui se passait lol bon j'ssaierai alors

Bah tu cherches un tutoriel et tu fais pas le chienchien tout fou qui fait de la merde sur son bike

"Kona.shred.67" disait:

Bah tu cherches un tutoriel et tu fais pas le chienchien tout fou qui fait de la merde sur son bike

+1

"dr_house" disait:

a mon avis le derrailleur et deja monté nan ? une fois monté avec la bonne tension de cable il ne reste plus qu'a régler avec les vis de butées...

et non tu règle d'abord la butée basse, en alignent le galet haut du dérailleur sur le petit pignon(utilise la vis marqué "L", si tes pas sur regarde si une vis touche), a oui faut avoir dévisser le câble avant tout ça, une fois la buté basse réglé tu mais le câble en le tendent bien et tu serre le câble. tu fait un essais et tu règle la buté haute de façon a ce que le grand pignon passe mais que la chaine ne saute pas.

il y a aussi le hors serie de velovert qui est bien foutu. sinon, eplucher les tutos sur les forums...

et au passage sa sert a rien de le démonter tout les mois pour le nettoyer tu vas plier tes pas de vis, abimer tes pièces...juste pour info il te faut un peu de matos genre clé pour boitier, fouet à chaine, extracteur de cassette... te retrouve pas avec un vélo a moitié démonter quoi. voilà

"Kona.shred.67" disait:

Pour le dérailleur, pas dur, c'est deux butées matérialisées par 2 vis, celle pour la butée Haute ("H") et l'autre la butée basse "L" (gravé normalement à coté de chaque vis)

.

t'es sur de ça ?

C'est le problème des Shadow de Shimano qui sont venus foutre la merde

"CoWbob" disait:

et au passage sa sert a rien de le démonter tout les mois pour le nettoyer tu vas plier tes pas de vis, abimer tes pièces...juste pour info

la je ne suis pas d'accord... si tu le fais "bien" y a pas de raison que ca abime (bon, une purge des freins ou de la fourche tous les mois... ca sert pas a grand chose, mais un nettpyage de transmission apres chaque sortie est + que necessaire )

Enfin à mon avis "high" ça veut plutôt dire "haut", pour butée haute.

H c'est high L c'est low

A parlé pour dire de la mer*e ops:

tu confonds avec fast et slow ou quoi ? high = butée haute, le haut c'est le grand pignon low = butée basse ressort détendu, petit pignon.

Au p**** le débutant ops: Grosse gaffe, j'ai bien confondu. Tout s'explique avec mon dérailleur