"rom323" disait:Je sais à quoi sers la molette mais je voulais dire qu'elle s'est déboitée lorsque je roulais et même quand je ne compressait pas la fourche, l'huile sortait comme si il y avait de la pression, comme une éruption... Merci pour l'explication free-dirter mais je vais la faire faire par un spécialiste, les fourches et moi, ça fait 2... Je vais faire une photola molette rouge c'est normal que tu la tournes car ca sert à regler le rebond... puis pour aller au dela de la plage de réglage, tu l'aurai senti que ça forcait... par contre c'est pas normal que ca fuie, et je sais pas d'ou ca peu venir... j'ai pas regardé comment est assuré l'étanchéité au niveau de la cartouche de rebond, dsl
.
Il y a donc juste l'huile à remettre?La viscosité est-elle importante?
Merci.
En fait il est possible que je l'ai déboité et le temps que je le remboîte il y ai plus d'huile, car là je l'ai remit et plus de bruit mais ça rebondit à mort, elle claque quand je lève la roue.
Le joint a l'air bon, je pense que j'ai juste fais le glandu un instant...
Quelle type d'huile faut-il mettre svp?
Merci
"backdoor63" disait:Beh oui, si tu les contacts, ils seront surement bien réactifs . . . mojo.co.ukMais cela a un rapport avec le problème?? Merci pour vos réponses
"backdoor63" disait:Le but de la"préparation" mojo (Qui en 'est pas une en soit), est de changé la cartouche dans sa totalité. Donc oui l'huile est dans le plongeur droit, mais après la quantité ne doit pas être la même que celle d'origine préconisée par Rs.Mais l'huile se trouve bien dans les plongeurs donc ça a aucun rapport avec la préparation? Non? Edit: je sais je suis têtu
ops:
"backdoor63" disait:Si mes souvenirs sont bon, ils ont arrêtés depuis un moment les cartouches pour Rs. Je pense pas, mais bon tu peux toujours tenterAh d'accord. J'ai cherché et je n'ai pas trouvé sur leur site (rock shox) mais c'est normal en même temps. J'enverrais un mail à Mojo mais est-ce qu'ils parlent français?
inscrit le 01/03/08
4913 messages