[Réglé] Roulement jdd hs ?

salut, A mon avis, au prix des roulements, tu auras plus vite fait de les changés toi même. prend en un et vas dans un magasin de bricolage, tu demande a un gars et y t' en vendras deux (parce que chez ton bouclard tu vas les payer une fortune alors que ce sera les même) a++

j'ai jamais laver mon bike au karcher chui pas con ouais y'a une usine de roulement pas loin de chez moi jvais leur rendre visite

"the_biker" disait:

j'ai jamais laver mon bike au karcher chui pas con ouais y'a une usine de roulement pas loin de chez moi jvais leur rendre visite

pourtant moi je le fait et jamais aucun souci

dans se cas toi tu les faut pas le faire avec sa tue les roulement et les joint

"the_biker" disait:

dans se cas toi tu les faut pas le faire avec sa tue les roulement et les joint

Tout dépend de ce que t'as dans le crâne! Le carsher c'est ultra utile et ultra rapide pour nettoyer le cradre, la selle et le pneus! Après si tu nettoies tes roulements avec, t'as du yaourt entre les deux oreilles

Regraisse si ils opnt pris la flotte c'est pas plus compliqué -__-

et je fais comment il son etanche

si la flotte est rentré l'huile rentrera aussi -__-

"the_biker" disait:

et je fais comment il son etanche

La poussière a pu rentrer dans ton JDD ce n'est pas que la flotte. Il n'est pas étanche le modèle Z ce sont des roulements à bille d'après cette fiche. http://www.icyclesusa.com/catalog/fsa-orbit-z-15-internal-reducer-headset.htm Démontage, nettoyage au degraissant, sechage et graissage graisse blanche ou graisse au teflon (surtout pas d'huile).

bas ué mais non le mien a des roulement etanche et y'a des joint par dessus meme mon oncle qui est callé niveau mecanique me le dit enfin bon jprefere les changé pour pas cher sa serras fais

"the_biker" disait:

bas ué mais non le mien a des roulement etanche et y'a des joint par dessus meme mon oncle qui est callé niveau mecanique me le dit enfin bon jprefere les changé pour pas cher sa serras fais

http://mtb.fullspeedahead.com/fly.aspx?taxid=138&layout=product Le Z est bien un roulement à bille angulaire et non un roulement annulaire étanche. Le joint dont tu parles cela doit être une lèvre de protection facile à enlever. c'est dailleurs pour cela que tu as eu une infiltration d'eau ou de boue Si c'est bien cela a priori pas besoin d'outils pour le démontage mais je te conseille de garder les anciens et de les entretenir parce que trouer des roulements qui vont pile poil n'est pas facile.

Message de nos modérateurs

Message supprimé

"Quentos" disait:

Le joint dont tu parles cela doit être une lèvre de protection facile à enlever. c'est dailleurs pour cela que tu as eu une infiltration d'eau ou de boue

un cache poussiere jai u le meme probleme avec un fsa dh je sais plus trop quoi ... enfin le model d'origine sur un rmx de 2006 que je me suis ampraisse de changer

"Quentos" disait:

"the_biker" disait:

bas ué mais non le mien a des roulement etanche et y'a des joint par dessus meme mon oncle qui est callé niveau mecanique me le dit enfin bon jprefere les changé pour pas cher sa serras fais

http://mtb.fullspeedahead.com/fly.aspx?taxid=138&layout=product Le Z est bien un roulement à bille angulaire et non un roulement annulaire étanche. Le joint dont tu parles cela doit être une lèvre de protection facile à enlever. c'est dailleurs pour cela que tu as eu une infiltration d'eau ou de boue Si c'est bien cela a priori pas besoin d'outils pour le démontage mais je te conseille de garder les anciens et de les entretenir parce que trouer des roulements qui vont pile poil n'est pas facile.

y'a une usine de roulement pas loin de chez moi alor bon jvais voir , quand il tourne dejat il font un bruit et il acroche meme en metant du teflon dessus sa change rien ou du moin y'a comme de la rouille qui sort je vais voir avec l'usine je prefere parsque bon rien que pour serré le pivot s'été chaud