Specialized / Demo 7, 8 et 9

OK autant pour moi j'avais mal compris ton propos. J’espère que ce n'est pas le cas en tt cas pour les pneu de 27.5.

C'est vrai que c'est dommage de supprimer un hauban, l'esthétisme du Demo en prendra un coup... mais justement ça pourrait faire penser qu'il y'aura un gain de poids non négligeable ou la différence ne sera pas perceptible?

psychorider (11 août 2013) disait:

OK autant pour moi j'avais mal compris ton propos. J’espère que ce n'est pas le cas en tt cas pour les pneu de 27.5.

Pas de mal


quand au 27.5... seul l'avenir nous le confirmera...

Parait-il que c'est pas dégeu le 27.5, bien au contraire !
A essayer

Du moment que c'est pas un 29", qui pour avoir plusieurs fois essayer est carrément dégeu !

vadoor (12 août 2013) disait:

Parait-il que c'est pas dégeu le 27.5, bien au contraire !
A essayer

Du moment que c'est pas un 29", qui pour avoir plusieurs fois essayer est carrément dégeu !

en y réfléchissant, 27.5 t'as pas une différence de folie sur le spad....

ça se joue à un centimètre de plus quoi, donc à l'heure ou l'on va de plus en plus vite, et ou l'on vole de plus en plus haut sur les spads, c'est une évolution somme toute logique...

vadoor (12 août 2013) disait:

Parait-il que c'est pas dégeu le 27.5, bien au contraire !
A essayer

Du moment que c'est pas un 29", qui pour avoir plusieurs fois essayer est carrément dégeu !

Spe ne fera de toute façon pas un DH en 29"...

Cool !!
Extrait d'une video ??

Photo DirtTV non? je l'ai vu passé sur FB...
Par contre j'ai vraiment plus confiance en ce "moulage" de bras arrière...
Le bras qui n'est pas un tube , mais juste une plaque avec des bords (pas sur d'être clair, c'est de la partie du bras arrière qui entoure la roue dont je parle) C'est la même chose sur mon V10 et il a fini pas se fissurer des 2 côtés.... J'espère que c'est que pour le proto et que sa va changer...

Compte Dirt -> Twitter

Pas con comme système pour garder la progressivité et gagner en poids. Pourtant j'aimais bien l'aspect usine à gaz du multi-bras.

Le Team PassionVelo.Fr en vidéo sur la Coupe de France #3 aux Ménuires!

Renaud Smaniotto prend la 3ème place Scratch, Amaury Pierron l'emporte chez les Juniors, Baptiste Pierron prend la 12ème place Scratch et Eymeric Girard finit 124ème.

La vidéo complète:
[video=https://www.zapiks.fr/french-cup-teampassionvelo-f.html]Vidéo Complète French Cup #3[/video]


Le Teaser du week end:
[video=https://www.zapiks.fr/teaser-french-cup-les-menuir.html]Teaser French Cup #3[/video]

www.teampassionvelo.fr
www.passionvelo.fr

Jérôme
Team Manager

Ma petite contribution : plus de photos du "Proto 8" sur un site allemand :

mtb-news.de

Y'en a une paire, je mets juste le lien pour pas blinder la page du post...

articulation autour du boitier de pedalier

ouaip, c'est du concentrique

En fait ce proto c'est un melange de solution technique deja utilisées et éprouvées et au final ça a pas l'air degeu visuellement mais a voir si ça marche. Mais le ou je m'interroge c'est si c'est pas comme ils dise une "mule" d'essai mais bel et bien un proto d'un futur spad, futur status ou futur demo? Est-ce que spe se risquerait a faire leur vitrine technologique (le demo) en 27,5 ?

ChOu31 (14 août 2013) disait:

En fait ce proto c'est un melange de solution technique deja utilisées et éprouvées et au final ça a pas l'air degeu visuellement mais a voir si ça marche. Mais le ou je m'interroge c'est si c'est pas comme ils dise une "mule" d'essai mais bel et bien un proto d'un futur spad, futur status ou futur demo? Est-ce que spe se risquerait a faire leur vitrine technologique (le demo) en 27,5 ?

Je sais pas ce que c'est, mais pour que ça soit roulé "discrètement" sur le plus convoité des bikeparks du monde et aux heures de pointe, c'est une opération commerciale.
Au premier coup d’œil, la cinématique est entre un démo et un status (pivot plus haut que démo, moins que status, progressivité plus que démo, un peu moins que status, avec une courbe dont la tête se joue à 5ou 6mm, donc faut mesurer pour analyser)

Donc, le status est un bike techniquement au point, récent. Le demo un bike qui a 5-6ans de retard, ancien. Donc il y a fort à parier que si l'un des deux disparaisse, ce soit le demo. Ou alors que ce bike qui soit "entre les deux" soit proposé en montage FR et DH, et remplace les deux, avec des variantes de déb ou de géo.

oui, c'est du pur teasing!! J'en parlais sur le forum WC de VV. lors de la diffusion de la 1ère photo.


Comme je le disais... le demo carbone... il s'était pour la 1ère fois.. au même endroit et au même moment (lors de la CW)

et si y'a bien un bike qui va disparaitre. c'est le demo. Et pour moi c'est quasi une certitude!! Le futur DH ne s'appellera plus ainsi.

teeone (15 août 2013) disait:

et si y'a bien un bike qui va disparaitre. c'est le demo. Et pour moi c'est quasi une certitude!! Le futur DH ne s'appellera plus ainsi.

C'est triste en tout cas de perdre le demo ! Content d'avoir commandé le mien version 2014 !
J'aime bien l'avant du "prototype", mais j'aime pas du tout le triangle arrière facon "usine à gaz"...