Specialized / SX trail

"Burgues" disait:

Salut j'aurais voulu savoir si il était possible de passer une Domain 318 en 180mm. Au passage mon Sx sous la neige http://free0.hiboox.com/images/0212/7a211077b7f02060a61f9babec5ef644.jpg

Ton vélo me fait penser au miens, sauf que mes pièces sont bleues !

"Loris_Foxy69" disait:

"Burgues" disait:

Salut j'aurais voulu savoir si il était possible de passer une Domain 318 en 180mm. Au passage mon Sx sous la neige http://free0.hiboox.com/images/0212/7a211077b7f02060a61f9babec5ef644.jpg

Ton vélo me fait penser au miens, sauf que mes pièces sont bleues !

+1

"Biscuit_Rider" disait:

"Burgues" disait:

Stiff, j'ai fais ce que tu m'a dit et malheureusement aucune cale à l'horizon et ce qui paraissait logique, les plongeurs ne sont pas assez longs...

J'ai une Domain 318 en 180mm, bizarre que tes plongeurs soient trop courts donc..

Si c'est la fourche 160 d'origine du spé Sx qui est un cas à part (en version 160mm), c'est peut être possible.

"Loris_Foxy69" disait:

"Burgues" disait:

Salut j'aurais voulu savoir si il était possible de passer une Domain 318 en 180mm. Au passage mon Sx sous la neige http://free0.hiboox.com/images/0212/7a211077b7f02060a61f9babec5ef644.jpg

Ton vélo me fait penser au miens, sauf que mes pièces sont bleues !

Ouais j'ai remarquer sa J'ai un pote qui l'a lui aussi, et qui comme toi a mis les pièces en bleu Pour réponde a Kampfar oui effectivement c'est la fourche d'origine voilà peut être le problème....

Bon, j'ai eu un sx trail avec une domain 160 que j'ai passé en 180. La différence entre la domain 160 et 180 est la longueur de la tige de compression qui relie le bas du fourreau au bas du ressort . Tu ne peux pas augmenter ton débattement en ajoutant ou retirant des cales. Tu peux uniquement le réduire. La seule solution est comme je l'ai fait : acheter une 180 HS pour 40€ et y intervertir cette pièce. Sur le site de rockshox, tu peux obtenir une vue éclatée de la fourche. Tu verrai qu'il y a une pièce qui change suivant le débattement et tu comprendra de suite l'astuce .

Yop les Sx Traileux ! Voilà le test de ma bebête /matos/spad-1370-specialized-sx-trail-i.html Aller, une petite photo pour faire vivre le post : http://desmond.imageshack.us/Himg210/scaled.php?server=210&filename=sxtrailblue.jpg&res=medium

JE crois bien

Yeah !

yo les sxtrailleux je vend mes roue de sx trail 2 2010 les rouge d'origine si sa intérresse!! La paire 100 euro profitez en

T'as un mp

Répondu

Petite photo après un netoyage complet http://free0.hiboox.com/images/0712/358c8f760412d58f0c9267f79d377808.jpg Je cherche une selle plus discrète, vous me conseillerez quoi ??

"Burgues" disait:

Petite photo après un netoyage complet http://free0.hiboox.com/images/0712/358c8f760412d58f0c9267f79d377808.jpg Je cherche une selle plus discrète, vous me conseillerez quoi ??

Joli joli ! Moi aussi je cherche une nouvelle selle, parce qu'on peut pas dire qu'elle est bien belle celle d'origine niveau forme

Ouais c'est sur, perso je cherche une noir type race, j'avais penser a une SDG i-fly mais je sais pas ce que ça vaut le systyème de rail.... Sinon Loris je te conseil de changer l'huile de ta fourche, quand j'ai ouvert la mienne il en manquais, et pas qu'un peux ! J'ai vidangé et remis la bonne dose et je peux t'assurer que la fourche vas beaucoup mieux ainsi !

Ah nan j'vais essayer d'en trouver une plus Freeride Bah j'en avais une sur mon Supreme avec le rail, bah j'trouve que c'est pas mal ! Ça se desserre pas Ah ouais ? Pourtant j'trouve qu'elle va pas trop mal, faudra que j'vois Merci du conseil en tout cas !

voila les modifs du mien pour cette année : nouveau cintre antid maison carbone passage de gaines integrées couronne dn up et axe amortisseur maison http://img820.imageshack.us/img820/331/dsc2873f.jpg pret pour la nouvelle saison

J'adore ton axe d'amorto !

passage de gaines intégrées ?? Tu peut m'en dire un peu plus , tu a percer le cadre ? Sinon les roulements de vos sx vous les changés tout les combien ?

oui j'ai percé le cadre avec toutes les consequences que cela comportent, mais je l'ai remforcé avec du carbone au entroit des percages

Moi perso je laisse les cables dessous, c'est pas super beau mais je préfère endommager les cables plutôt que le cadre pendant les moments (shorts). pour les roulement je sais pas mais bon y'a pas vraiment besoins de les changer je pense...

"kitus_29" disait:

oui j'ai percé le cadre avec toutes les consequences que cela comportent, mais je l'ai remforcé avec du carbone au entroit des percages

Sa t'embette de faire des photos j'aimerais voir sa merci. Mon cadre est de fin 2008 ( sx 4x 2009 )sa commence a dater je trouve. J'envisage de lui changé l'amortisseur aussi.

ben si tu regarde bien sur la photo, juste devant la couronne sur le tube diagonal on voit une partie d'un des renforts, il s'agit de carbone statifié sur le cadre .