vtt candida titane!

c'est bien à rouler mais super fragile J'en ai un avec deux fissures et en deux pièces dans ma chambre

Il faut voir l'état des bases "point faible". Mais si il roule en mode dirt "crade" à base de tailwhip lancé n'importe comment, et de 360 réceptionné en 270, oui, il ne tiendra pas longtemps. A la limite, il revend le cadre pour se prendre un pinsher neuf!! Il fera une grosse affaire. Un candida titane, si tu fais un gros rabais, il partira vite.

ok merci a vous! et désoler pour les poste!

Salut, Si tu débutes tourne toi vers un cadre alu'(P.3,...) si tu roules propre, tu peux prendre un cadre cromo(NS,Atomlab,...) Voilà !

ok je le savais! mes merci quand même!

Mais tu rides sur quoi actuellement ? ps: Gaffe à l'orthographe

"stips" disait:

Mais tu rides sur quoi actuellement ? ps: Gaffe à l'orthographe

debat sur l'autre post si on lui dit a lui c'est aussi valable pour toi

il y a 2ans je rouler sur un giant stp ss puis la je roule en bmx eastern bikes et j'aimerais me reprendre un dirt mes avec de meilleur équipement!

"stips" disait:

Salut, Si tu débutes tourne toi vers un cadre alu'(P.3,...) si tu roules propre, tu peux prendre un cadre cromo(NS,Atomlab,...) Voilà !

Euh quel rapport entre rouler propre et prendre un cadre acier??????? Je vois pas en quoi le niveau influe la matière du cadre?

"NBF-Ronron" disait:

"stips" disait:

Salut, Si tu débutes tourne toi vers un cadre alu'(P.3,...) si tu roules propre, tu peux prendre un cadre cromo(NS,Atomlab,...) Voilà !

Euh quel rapport entre rouler propre et prendre un cadre acier??????? Je vois pas en quoi le niveau influe la matière du cadre?

Alors je m'explique, c'est d'après les dires de mon bouclard. Un acier aura tendance à vieillir mieux dans les mains de quelqu'un qui roule à peu près propre, et pas qui roule par tout en tappant à chaque saut. Du moins, je l'ai compris comme ça.

"stips" disait:

"NBF-Ronron" disait:

"stips" disait:

Salut, Si tu débutes tourne toi vers un cadre alu'(P.3,...) si tu roules propre, tu peux prendre un cadre cromo(NS,Atomlab,...) Voilà !

Euh quel rapport entre rouler propre et prendre un cadre acier??????? Je vois pas en quoi le niveau influe la matière du cadre?

Alors je m'explique, c'est d'après les dires de mon bouclard. Un acier aura tendance à vieillir mieux dans les mains de quelqu'un qui roule à peu près propre, et pas qui roule par tout en tappant à chaque saut. Du moins, je l'ai compris comme ça.

Bin ça s'applique à nimporte quel matériau ça. Si un matériau reçoit des contraintes sans arrêts, il va vieillir de façon précoce, c'est de la fatigue. Je dirais plutot totalement l'inverse, la résistance à la fatigue de l'acier est plus haute que celle de l'alu. Donc pour toute activité comportant des chocs comme le dirt/street, il vaut mieux privilégier l'acier qui tiendra mieux dans le temps. SI t'es un bon rider bien smooth, alors tu peux aller vers l'alu, mais il ne durera pas aussi longtemps que l'acier. Voila pourquoi maintenant tout les bons cadres de street/dirt sont en acier et plu en alu.

Effectivement je vois ce que tu veux dire, je me suis uniquement basé sur l'avis de mon bouclard moi j'ai pas fais d'études sur ça. j'ai pas envie de partir en HS là dessus surtout si c'est pour dire de la merde. Voilà . Pour ce qui est des vélos qui pourrait te convenir, cherche dans les occasions, c'est là où tu trouveras le plus facilement ton bonheur !

ok merci a vous! sinon j'avais penser au lapierre rapt 2.2, vous en dite quoi?

pas trop connu dans le dirt lapierre pour le moment,ils ont juste l'intention de faire évoluer la marque vers cette pratique! Sinon perso, j'aime les cadres bien courts,légers,les trucs hypers maniables!Plus facile à plassé(repiqué sur des réceps raides en trail par exemple), plus facile à bouger, tu tires pas comme un boeuf bref.. A ta place je prendrai plutot un truc d'occase si t'as le budget du genre candida, dobermann,blackmarket,dartmoor... Tu seras pas decu si le matos monté dessu tient la route

"canard33" disait:

Il faut voir l'état des bases "point faible". Mais si il roule en mode dirt "crade" à base de tailwhip lancé n'importe comment, et de 360 réceptionné en 270, oui, il ne tiendra pas longtemps. A la limite, il revend le cadre pour se prendre un pinsher neuf!! Il fera une grosse affaire. Un candida titane, si tu fais un gros rabais, il partira vite.

L'état des bases ? Je faisais pas encore de whip ni trop de rota et j'étais certainement pas bourrin, faut vraiment être propre pour le faire durer.. Et de toute façon avec 1 300€ on peut faire un montage perso neuf bien mieux

Bah les bases du vélo!! Les haubans plutôt ? (pourquoi j'apelle ça les bases moi...) Moi ca fait deux ans que le mien est fissuré des deux cotés, et il roule toujours avec efficacité!!

ok! oui je vais plutôt prendre un bon dirt d'occasion si j'en trouve un en bonne Etats du genre ns bike,black market ect.. merci a vous!

ok J'ai aussi les deux fissures + base et hauban de droite arrachées vers les 3/4 en allant vers le boitier de pédalier! J'ai du rouler un an avec et vraiment très soft