Decath subsin un vrai vtt de dirt en cromo

moi aussi pour ma fourche pareil samedi un petit ride a la fin c'était un bous de bois et dimanche nickel....(vas savoir)

Idem problème de craquements au niveau du pédalier des 2 côtés : WD40 mit de partout et no soucy

ca y ets j'en ai un!! après le 9fr acheté en avril pour rouler en enduro/freeride, voila que je vien de me prendre un double. j'ai roulé 2 jours avec en dirt, et c'est vraiment sympa comme vélo, très maniable, la fourche fait son travail et les jantes ont l'air solides.14kg8 avec le frein avant enlevé, c'est cool.

moi aussi au debut mon pedalier grinsser pui je lé demonter pour tt verifier g mis un pet d'huile dans les roulemen ensuite j'ai tt remonter le lendemain un peu de ride et et redevenu comme avan

Bon c'est bon j'ai mis mon disque derrière, ai posé un câble de frein blanc qui va bien avec le subsin et gardé l'étrier Tektro mais problème : j'ai mis comme guillaume88 à la page 88 l'étrier à l'envers puis placé des rondelles mais manque de pot l'étrier frotte sur les rayons et le disque sur les plaquettes .. Le seul moyen est de mettre l'étrier le plus haut possible sur l'étrier mais ca tiens plus ca frotte encore les plaquettes sur le disque ... Donc il faudrait qu'il soit encore plus haut mais les vis sont trop petites Ca me gave sérieux ^^

ba sinon va dans un mag de brico et pren des vis de meme diametre et un peu plus longue pui tu les monte et normalemen ca dvré pu frotter

Bonjour, Je voudrais mettre deux BB7 ou deux BB5 sur mon subsin triple mais je ne m'y connais pas beaucoup en vélo .Je voudrais savoir si j'ai besoin d'un adaptateur ou quelque chose du genre ou si je n'ai rien besoin d'acheter en plus.

dsl j'ai oublier de me presenter je m'apelle steven barbazan j'ai 13ans edmi je pratique du freeride depuis l'age de 9 ans je vien des hautes pyrénés du coté de tarbes

Si si il y a besoins d'adaptateur même pour passer le disque de l'avant à l'arrière ... C'est mon cas et j'ai remis le v-brake en attendant parce que ça me soule ce problème d'adaptateur ...

bn ba dsl la je pe po t'aider jprefere rien te dire ke dir une conneri ki te fasse depenser de largen mais va sur le site ke je t donner www.fizzbike.com

quelqu'un aurait-il démonté sa fourche et pesé ou meme quelqu'un connait-il le poids pour vaoir une petite idee de se que l'on peut gagner sur l'avant que je trouve un peu lourd....

d'après le site officiel rst la fourche doit faire 2,9kg

"Tig3r" disait:

d'après le site officiel rst la fourche doit faire 2,9kg

Ils font pas des demi portions, meme marzo c'est moins lourd!

Le mieux c'est de virer cette fourche, c'est une vrai m.... , l'anodisation qui se barre au bout de 2 semaines et ce malgré un nétoyage graissage à chaque sorties.

Mon problème sur ma fourche pour ma part, c'est que le câble de frein avant à frotté dessus et la peinture s'est barrée ça fait moche

"Kant1du60" disait:

Mon problème sur ma fourche pour ma part, c'est que le câble de frein avant à frotté dessus et la peinture s'est barrée ça fait moche

Nan mais lol quoi...

"Kant1du60" disait:

Mon problème sur ma fourche pour ma part, c'est que le câble de frein avant à frotté dessus et la peinture s'est barrée ça fait moche

Kikoo lol mdr Ptdr. Jfais du vélo, chui un rideur! Et c'est pas de l'anodisation, mais de la peinture...

Bon sinon subsin testé en DH.. Alors à part les freins qui sont inexistant, pour un semi, ça va pas trop mal..un poil vif lol, mais bon je me suis amusé à son guidon hier en tout cas..et c'est ce qui compte.. certains l'ont testé en dirt? Edité, la roue arrière a pris du voile.. mais bon c'était bien défoncé et j'ai replaqué un petit whip de travers.. donc bon..

C'est bon les mecs je disais ça pour rigoler vous br*nlez pas dessus quand même hein !

"Kant1du60" disait:

C'est bon les mecs je disais ça pour rigoler vous br*nlez pas dessus quand même hein !

Pas mal le changement de version...

lol moi ca fé 2 moi ke je lé pour linstan t po de blem mé perso moi ossi je vé changer la fourche je vé mettre une fox plus solide^^