Commencal 2010 - les Absolut

Après la gamme Meta, poursuivons notre tour d'horizon de la gamme Commencal 2010 avec l'Absolut et en prime, une vidéo bonus de présentation de l'Absolut Titane ! Rappelons que nous n'avons pas essayé ces vélos et que les informations sont celles fournies par Commencal.

Absolut Titane (cadre uniquement)

- Le boîtier de pédalier est au standard « Spanish BB ».
- Montage « singlespeed » uniquement.
- Le cadre en Titane est constitué de tubes Double Butted DB 3.25 avec une finition microbille pour plus de résistance.
- Des tendeurs de chaîne intégrés aux pattes
- La patte de disque est fixe, ce qui facilite le démontage de la roue arrière

La vidéo de présentation exclusive 26in :

Absolut Ti

Absolut 4X Ti

Absolut SX (Slopestyle & air/ 140mm)

- Cadre entièrement nouveau, solutions techniques inédites :
. point de pivot permettant tous les montages de transmission (singlespeed, vitesses)
. 4 bar linkage = ratio poids/rigidité excellent
. axes d’amortisseur surdimensionnés : plus résistant pour le ride engagé
. colonne de direction conique permettant le montage de pivots 1.5-1’’1/8
. pattes singlespeed new permettant de maintenir la roue dans l’axe
- Conçu pour le Slopestyle, c’est un véritable Absolut suspendu capable d etoutes les facéties aériennes
Les + : Montage simple, costaud et moderne : une légendaire Pike, singlespeed, pédalier Gravity, freins Avid Elixir, selle système Pivotal, potence Race Face Respond custom

Maxmax Cromo (initiation Dirt)

- Nouveau cadre en Cromo : matériau moins soumis à la fatigue, sa durée de vie est plus longue et plus adaptée au dirt
- Géométrie facilitant la prise en main du vélo : compact, boîtier de pédalier abaissé
- Pédalier Commençal 3 pièces en Cromo avec nouveau plateau alu : même démarche, les pédaliers en Cromo sont adaptés à un mode de ride très engagé
- Prix très serré
Les + : son cadre en cromo, son pédalier 3 pièces, sa jolie nouvelle potence, sa selle, sa simplicité. Son prix !

Les autres Absolut : la gamme Absolut est très complète, du Cromo très haut de gamme s’adressant au dirter élitiste, aux Absolut Alu plus light et munis de vitesses pour que le vélo de dirt soit aussi un mode de déplacement, tout le monde peut trouver SON Absolut. L’évolution
majeure, en dehors de l’introduction du Maxmax Cromo et du CG Cromo concerne les nouvelles pattes arrière permettant de monter tous les moyeux du marché.

Les + du Maxmax alu : simple, robuste, pattes permettant l’adoption de tous les moyeux du marché

Les + de l’Absolut CG Cromo : nouveau cadre Cromo, nouveau pédalier Cromo, nouvelle Marzocchi DJ3, freins à disque Avid mécaniques, tige et selle Pivotal.

Les + de l’Absolut AL2 : nouveau cadre alu avec nouvelles pattes simplifiées et permettant le montage de tous les moyeux du marché, nouvelle DJ3, freins à disque, E13

Les + de l’Absolut AL1 : nouveau cadre alu, nouvelle Marzocchi DJ2, freins à disque Avid hydrauliques, E13, jantes Alienation et tige de selle Alienation Pivotal, pédalier Gravity

Les + de l’Absolut Cromo : nouveau cadre cromo butted light, boîtier spanish, fourche Marzocchi DJ2 20mm, pédalier Cromo, potence Gravity, tige et selle Pivotal.