davelepec
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En espérant que l’allègement du cadre ne se fassent pas trop au détriment de la solidité car c'est une des plus grosse qualité du V3.

Je vois pas le renvoie de chaîne mais je trouvais pas le kickback trop prononcé sur le V3 peut être que c'est utile sur ce V4.
Eneite
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Massacre ( 4 mars 2015) disait:

Vu sur un forum à fond jaune.
http://imagizer.imageshack.us/a/img633/4075/EdGrUy.png
Commençal avec un renvoi de chaîne.
Ça peut que être bon. :cool:

Ouhhhhh ! :razz:

Si on voit clairement la chaine qui monte depuis la couronne.

Par contre ne remet plus jamais de capture d'écran comme ça, j'ai essayé de lancer la vidéo pendant 2min. :mrgreen:
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Commencal aurait acheté le brevet pour faire du vpp ?
Message modifié 2 fois. Dernière modification par Awesome, 04/03/2015 - 12:12
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Désolé je n'ai fais que reprendre le screen de quelqu'un d'autre en faisant totalement fi des droits à l'image. :lol:

Awesome ( 4 mars 2015) disait:

Commencal aurait acheté le brevet pour faire du vpp ?

VPP?


simple monopivot avec renvoi de chaîne...
(comme le homemade que je me fais :p )
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Massacre, 04/03/2015 - 14:44
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Niveau simplicité, on a vu mieux comme monopivot (vla le brakesquat que t'as avec ça)

Le petit point noir serait le pivot principal alors qu'il y en a un plus gros vers les bases? J'y crois pas.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Awesome, 04/03/2015 - 15:28
CeNtUrUs
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Je pense comme massacre, monopivot avec biellette basculeur probablement.

Si c'était du VPP, il aurait une biellette au dessus, j'en ai pas l'impression.

Clair que le brake squat est un désavantage sur ce type de cinématique, après la trajectoire de roue est bien meilleure.
Y a du pour et du contre quoi.
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Niveau simplicité, visuellement c'est pas ça, mais d'un point de vue mécanique/cinématique/conception c'est autre chose. Plus de souci à se faire niveau interactions chaîne/ suspension, donc plus de compromis à trouver...

Sauf au niveau du freinage (remarque que quand c'est lent et raide, un braque squat ça permet d'éviter l'OTB... mais bon sur un DH race c'est pas ça).
Plus qu'à passer à l'étape 2 :lol:
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Massacre, 04/03/2015 - 16:16
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C'est ton design ça massacre? Sympa :-)

Voila le mien :-D
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C'était une des premières variation sur le thème de la boîte de vitesse. En ce moment je travaille sur une version monopivot prise directe sans étrier flottant, plus simple à faire dans mon garage. :cool:
(mais c'est pas trop l'endroit pour en parler)
leopolo
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.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par leopolo, 10/03/2015 - 22:46
Nikko.88
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Nouvelle fourche Ohlins

Du nouveau chez Ölhins!
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Ils sont fort pour faire parler d'eux sans rien dire de plus depuis les premiers demo équipés de leur amorto... :lol: Rien de nouveau dans cet article...
(achète ici la fourche Ö "proto" ocsuspension.ie )

Message modifié 1 fois. Dernière modification par Massacre, 11/03/2015 - 20:47
tienne
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Eneite ( 4 mars 2015) disait:

Massacre ( 4 mars 2015) disait:

Vu sur un forum à fond jaune.
http://imagizer.imageshack.us/a/img633/4075/EdGrUy.png
Commençal avec un renvoi de chaîne.
Ça peut que être bon. :cool:

Ouhhhhh ! :razz:

Si on voit clairement la chaine qui monte depuis la couronne.

Par contre ne remet plus jamais de capture d'écran comme ça, j'ai essayé de lancer la vidéo pendant 2min. :mrgreen:


Autre photo du nouveau supreme :
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Finalement pas de renvoi de chaine, tant pis pour l'originalité, ça restera pour le proto. Simple monopivot avec biellette donc. Mais bon ça a fait ses preuves et ils ont du soigné la cinématique donc ça reste cool.

Par contre le teasing en postant les photos sur des sites russes..
Message modifié 4 fois. Dernière modification par Awesome, 15/03/2015 - 23:33
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Awesome (15 mars 2015) disait:

Finalement pas de renvoi de chaine,

Bah, celui tout au fond on sait pas trop. :lol:
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Héhé, c'est sur qu'il est pas complet l'autre. Mais je pense que ça va être difficile de croire qu'ils vont mettre un renvoi sur un pivot qui n'est pas le principal. A moins qu'ils en mettent carrément 2 qui sait :!:
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Effectivement monopiv' biellette. Cherie, ça va brakesquaté :lol: Mais bon, on sait déjà qu'il sera super sensible, progressif, pas de kickback, pas cher, blablabla, il s'en vendra des milliers.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Awesome, 21/03/2015 - 17:18
Fwedo
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Question bête, mais ça apporte quoi un renvoi de chaîne comme ça ? ça remplace un tendeur ?
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Ça permet un pivot de suspension haut = canapé+ royal en réception de saut.
davelepec
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+1 avec Massacre ça permet d'avoir une suspension arrière de fou avec une longueur de chaîne qui ne bouge presque pas donc la suspension n'influe pas sur le pédalage.
MatraK30
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ça semble un peu simple votre histoire. Si c'était si bien pourquoi personne ne le fait ? (Zerode mis à part)
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T'as oublié Ghost, corsair, lahar, canfield...

L'inconvénient principal c'est au niveau du freinage, pas de grip dès que tu touches le frein arrière.
Second inconvénient, la prise en main est pas forcément évidente, même si tu sens direct le potentiel du bouzin.
Et sinon c'est d'ordre esthétique, le consommateur n'achète pas de vélo moche.
love_mtb
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Il ne faut pas oublier le sacro saint poids qui sera forcement plus important, mais bon, quand on achête commencal, le poids...
davelepec
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+1 pour le poids et un galet de plus amène un frottement de plus sur le pédalage( pour voir ce que ça fait il suffit de comparer un dirt en single speed et avec un derrailleur)
Awesome
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Le désagrément d'un galet en plus, c'est rien par rapport au brake squat.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Awesome, 22/03/2015 - 00:03