Avis sur le site bikeo.fr

Euh je parle pas de probikeshop ^^
le Site c'est www.bikeo.fr

Arf je me suis trompé de lien
Désolé de ma gourde

Voila le vrai lien http://www.bikeo.fr/

Ps : Est ce que un Modo pourrait supprimer le lien de probikeshop et mettre a la place celui de bikeo.fr

Merci

Salut!

moi j ai commandé il y a quelques semaines chez eux,livré le lendemain matin du paiment pour ma part,aucun soucis

Pareil pour moi, j'ai commandé un casque l'année dernière dessus et aucuns soucis, bien emballé etc etc...

Merci pour vos avis les gars

J'aurais juste une question un peu conne

Si on change les leviers des hope tech doit on les re-purgés aprés ou pas besoin ?

domidu06 ( 9 janv. 2013) disait:

Merci pour vos avis les gars

J'aurais juste une question un peu conne

Si on change les leviers des hope tech doit on les re-purgés aprés ou pas besoin ?

Juste les leviers ou l'ensemble avec le maître cylindre ?

juste le levier

celui la exactement bikeo.fr

Tu ne touches pas au système hydraulique en changeant de levier donc pourquoi tu devrais purger ton frein ?

Ah merci je croyais qu'il y avait genre un petit piston qui était en contact avec l'huile du maitre cylindre ^^

Bonsoir,

Effectivement, le levier vient appuyer sur une came qui elle contient de l'hydraulique. En changeant le levier seul, pas de soucis de purge, le principe est un peu différent sur d'autre constructeur que Hope.

Vous pouvez jeter un oeil sur la vue éclatée du levier pour plus d'information :
hopetech.com

Bonne soirée, Alex.

Gaffe aux petites pièces en démontant

Merci Alex pour ton lien

Et ouais je ferais bien gaffe a ces petites pieces.

Si je voudrais changer le capot des tech la j'aurais besoin de faire une purge ou pas ?

domidu06 ( 9 janv. 2013) disait:

Si je voudrais changer le capot des tech la j'aurais besoin de faire une purge ou pas ?

Ta question m'intéresse aussi, si je ne dis pas de bêtise c'est en enlevant un capot qu'on purge un Tech donc j'aurais tendance à dire que oui.
Et pour les bore caps ?

Le capot et le bore cap nécessite une purge. Bien faire attention au modèle de frein Hope car les pièces ne sont pas toutes les mêmes, par exemple les bore cap peuvent s'insérer par l'extérieur ou l'intérieur du piston. Idéalement faut valider avec les vues explosées des pièces.

Mais une purge de frein hydraulique n'est pas complexe à faire et cela vaut le coup pour faire un peu d'entretien et récupérer un bon niveau de freinage. Selon la pratique, une à deux fois par an c'est bien.

PS : faudrait peut-être reprendre ce sujet dans une partie plus appropriée du forum, non ?