Conseil pour un VTT débutant homme

Super, merci pour ta réponse Razgriz65

Merci pour le topic, je l'avais déjà lu.
Je découvre un nouveau vocabulaire, je capte pas encore tout . Je m'étais arrêté à : un VTT ça a 2 roues, une selle et des suspensions

Pour répondre un peu à ta question : non je suis pas un acharné du chrono. Je veux pouvoir faire de bonnes balades dans les bois, chemin etc tranquille

Je n'avais pas pensé aux occasions en magasin. J'ai un revendeur Giant pas loin de chez moi. Je pense aller le voir.
C'est une bonne marque ?

Sinon, Décath

si t as des termes que tu piges pas, dis le, qu explique. faut pas hésiter vu qu un bike ca devient aussi complexe qu'ariane 5!

giant est une super marque et en plus ils ont souvent des modèles avec des prix corrects, surtout comparé a d'autres marques identiques en terme de performance, mais qui font payer l'image de marque (lapierre, etc)

razgriz65 ( 3 nov.) disait:

si t as des termes que tu piges pas, dis le, qu explique. faut pas hésiter vu qu un bike ca devient aussi complexe qu'ariane 5!

Alors...
Type xc, Type trail, 120/140mm de débattement par exemple

Merci pour ton retour sur Giant
Avec un peu de chance il aura des vélos d'occasion (genre modèle 2016/2017, m'en fou) plus abordable

Type xc, Type trail,:
ca faut te reporter a l'article que j'ai fait qui liste les différents types de bikes.
mais pour toi en gros,
xc: vélo avec des petites suspensions, leger et taillé pour la course, pour etre efficace au pédalage (le plus souvent sans amortos, juste avec une fourche de 100mm de debattement)
trail: meme chose mais avec une fourche plus grosse,vers les 120mm, donc avec l'avant du vélo un peu plus haut: plus de confort et moins d'attaque!



120/140mm de débattement par exemple:
ca c 'est le débattement des suspension (la distance sur laquelle la fourche peut s'enfoncer sur un choc)
disons que c'est pas ca qui fait tout le vélo, mais que les marques sont pas con*es, elles montent un vélo pour arriver a un resultat:

donc par exemple le xc il va etre a 100mm de debattement, avec une certaine géometrie de cadre,transmission,pneus etc, pour gloalement respecter son crédo : monter vite et etre leger, et pas manger des chocs et des sauts en descente.

le vélo de descente il va avoir 200mm (le double) et la encore la géometrie, les freins, transmissions, pneus, etc qui permettent de sauter sur 10m de haut sans tout casser,mais il sera archi nul pour pédaler, même sur le plat.

donc a part si un gusse s'amuse a monter une fourche de descente sur un xc, ou l'invers, si on reste sur des vélos montés "dans les règles de l'art" le débattement de la fourche conditionne la pratique:
100mm: xc : ca monte fort et ca descent lentement
120mm: trail: ca monte un poil moins, mais tres bien tout de meme, et c est plus confort, et un poil mieux en descente
140mm: all mountain: 50/50 entre montée et descente, le vélo fait pour traverser les alpes!
160mm: enduro: ca monte mais pas vite, par contre ca descend deja super bien
180mm et plus: freeride/descente: ca monte pas du tout, par contre tu peux sauter d'un immeuble avec sans rien casser!

pour ce qui te concerne, rester entre 100 et 140(max) ca sera très bien

Ok c'est super clair, merci beaucoup!