Premier achat VTT : gros enduro ?

salut!
au moins avec un message comme ca on a de quoi discuter!

le souci principal des vélos enduro/all mountain vient du fait qu ils doivent etre légers (pour pouvoir bien pédaler) et robustes (pour pouvoir encaisser sans mourir) et donc le léger et solide, il y a pas de secret, c est cher!
de fait, vu ton budget c est occasion direct !
après avec ce budget toujours tu vas trouver des semi rigides (seulement une fourche, pas d'amortos) relativement récents et corrects, ou des tout suspendus ( a amortos donc) un peu plus agés.
bien entendu le tout suspendu est plus sympa a la descente, mais a gamme équivalent, il est plus lourd et plus cher!

du reste, pour ta taille, il faut suivre les guides fournis par les marques pour chaque modèle mais t es bon pour du xl partout, sinon tu vas avoir une position pas du tout adaptée sur la plupart des L

pour ton poids plus, ben écoute, bon point dans le mon de du vélo car pour faire le con en descente, si t avais fait 90kg t aurais du taper dans le gros enduro, la ou toi, avec tes 30kilos de moins, tu peux taper dans de enduros light, voire des all mountain, qui encaisseront bien assez en descente et du coup pédaleront mieux.

niveau tailles de roues, clairement vise du 27.5 ou du 29 sans hésiter entre l'une et l'autre, l une ou l autre ne change pas grand chose. essaie d'éviter le 26 qui s'utilise de moins en moins.

parlant des annonces que tu nous proposes , elles sont toutes en 26 pouces .
le seul adapté est le XL a 900€ qui ma foi, est bien équipé niveau roues, freins, etc... tu t es pas trompé, c est ce genre de vélos qu'il faut chercher

en semi rigide t as des bikes de ce genre
leboncoin.fr
un meta 2018 en 27.5+ c est en gros des pneus gros volume en 27.5 qui se retrouvent a avoir le diametre externe du 29 , a peu de choses près. ca rajoute du confort sur les semi rigides, la ou ca ne peut faire que du bien.
comme tu le vois tu pers l'amortos, donc en descente tu te feras plus "brasser" par les cailloux et autres racines. mais par contre il est récent, avec tous les derniers standards, des bons axes solides en 12 et 15mm de diametre, une transmission monoplateau, etc.

avec ton budget hyper serré pour de l enduro, tu vas clairement devoir te positionner entre semi rigide récent, ou tout mou plus vieux, sauf a tomber sur la perle rare!