Achat VTT pour débutant : besoin d'aide

salut!
alors dans l ordre:

François2904 ( 7 mai) disait:

J’aimerais donc acheter un VTT et j’ai lu attentivement le topic qui répertorie les différentes catégories de vélos : 26in.fr
Toutefois quelques interrogations persistent car je ne saisis pas bien les différence entre « trail / randonnée » et « all-mountain ». Si quelqu’un pouvait me réexpliquer ça serait sympa

en gros c'est la balance entre aptitudes à la montée et à la descente.
un tris ca va etre très fort en montée, au rendement en pédalage, et en descente ça sera un poil frèle, un peu équilibré sur le devant, bref, pas des plus rassurant ni performant, bref, ca descend bien, mais c'est pas le "coeur de métier". après c'est plus des notions, et les deux pratiques se chevauchent, un gros trail ou un petit AM, c'est sensiblement la meme chose, et typiquement un vélo qui correspondra à un all mountain pour un gars de 55kg sera parfait pour du trail pour un gars de 90.
un all mountain, c'est juste que ca va perdre un peu de rendement au pédalage, et gagner un peu de rendement et de confort à la descente.
toi vu que ce tu dis de ton programme et de de ton poids, et en intégrant ton budget, en neuf il est clair qu il vaut mieux partir sur un beau semi rigide bien équipé, que sur un tout suspendu qui sera plus entrée de gamme et pataud. et vu que t es pas tout léger, un gros trail, ou un petit all mountain, bref un truc entre 120 et 140mm de débattement sur la fourche, avec si possible une bonne transmi et des bonnes roues pas trop lourdes pour garder une bonne capacité à pédaler.
clairement, avec ton budget, ça se fait bien! pas besoin d'y mettre plus, voire même moyen d'y mettre moins, et de se servir du rab' de budget plus tard, au besoin.

je passe la liste des marques que tu cites, car ca représente tellement de modèles qu'on s'en sortirait pas, mais globalement de "mauvaises marques" de vélo il n'y en a quasi plus de toute facon. il faut juste trouver le bon modèle au bon prix.

François2904 ( 7 mai) disait:

J’ai repéré différents modèles que je vous soumets :

le trek: il à une bonne bouille,une tige de selle téléscopique (le graal!) une bonne transmi, bonne fourche, etc...hélas le 27.5+, ça a été à la mode un an tout au plus... ca apporte en effet un peu de confort et de tolérance, mais ça plante le rendement et surtout des pneus "+" il y en a pas tellement, bref, c'est un peu la "fausse bonne idée".

le mérida: tu vois lui en en 29 il est déja plus adapté au roulant, d ailleurs avec ta taille à 95% tu peux viser des cadres en L, au passage.
il a une bonne transmi, par contre je ne connais pas la fourche et ne trouve pas son débattement, faudrait creuser le sujet, mais ca peut être un bon truc.

le cannondale: lui typiquement, il a un bon ratio: transmi assez entrée de gamme mais ca fera le taf, freins corrects, fourche correcte, roues tubeless ready, et en 29, et tige de selle téléscopique. c'est un pur trail en 120mm qui pédalera fort. pour la descente vu ton programme ca fera amplement le taf, pas de souci. bref, celui la il est parfaitement équilibré et adapté à ton programme, prenons le comme base, et pour le prix je je vois a 1400e sur le net

le ktm: comparé au cannondale: même prix, transmi de meilleure gamme, roues plus large, 10mm de plus de débattement, tige de selle télescopique aussi, et au final il pèse un peu moins lourd que le cannondale. disons que là , à prix identique, niveau pédalage tu devrais être équivalent, voire un poil mieux (merci la transmi et le poids un peu plus light) et niveau descente aussi (merci les jantes large, la fourche un peu plus grosse) bref, je dirais un peu mieux que le cannondale.

François2904 ( 7 mai) disait:

C’est pas évident de donner d’autres modèles parce j’ai l’impression que ce qui fait la différence c’est l’homogénéité des composants, la marque à proprement parler se limitant au cadre (c’est peut-être une fausse idée ).

là t as touché un truc essentiel: sur les semi rigides, des mauvais cadres, fragiles et avec des géométries moisies, il y en a plus tellement, donc en effet il faut plutot chercher du coté des composants le bon ratio rendement/solidité/prix !

et pour finir les modèles dont on parle souvent sur le forum et que t'as pas encore trouvé (mais il y en a d'autres, plein même)

le radon cragger 7.0: une fourche bien costaud en 35mm de diametre (de plongeurs) la meme transmi que le cannondale, le meme poids que le ktm, et surtout 200€ de moins. la aussi t as un bon compromis

le canyon grand canyon al 7.0
plus trail que les autres, il sera un poil moins bon en descente, mais pédalera surement un peu mieux. pour 1200€ là encore t as tout qui est homogène pour un vélo qui pédalera fort.

son grand frère le grand canyon 8.0: tu rajoutes 200 balles et tu gagnes une fourche fox plus haut de gamme, la transmi du trek, et tu tombes à 13kg, bref, c'est le même en mieux, mais plus cher, en somme !
et là a vue de nez, j'ai plus rien qui me vient en tête!

je te laisse lire ce pavé, et me dire ce que t'en penses!