Comparatif occasion

Merci pour ce retour. Je débute et je ne sais pas encore quelle pratique me plaira le plus. D’après ma lecture je serais pour du trail ... L’idée est de pouvoir passer un peu partout, polyvalence : montée, descente, cailloux, confort et fluidité ????, en mode découverte dans un premier temps.
Voici des liens qui me paraissaient intéressants (par rapport à mon budget et leur localisation

velovert.com

velovert.com

Merci !

Quel est ton budget ?

Bonjour, 850 € max.

850€ pour du tout suspendu, tu vas pas aller loin malheureusement

Je sais que c'est une somme, conséquente, mais le monde du vélo est ce qu'il est, et tout coûte cher. Et avec 850€, tu vas avoir soit des vélos vieux où trouver des pièces de rechange sera difficile, comme sur les vélos que tu présente, soit des vélo en mauvais état où tu vas en avoir pour autant a les remettre d'aplomb.

Pour 850 balles, malheureusement mise à part le semi rigide, ça va être compliqué pour avoir un vélo avec un semblant de standards actuels et un entretiens correcte.

Oui je sais bien ... mais il me semblait plus cohérent de démarrer sur un bon vieux que sur un neuf bas de gamme... ;(

Faut pas confondre bas de gamme, entrée de gamme, semi rigide et tout suspendu et vélo ancien vélo récent.

A 850€, tu peux te trouver un bon petit semi rigide qui ne soit pas bas de gamme (bon rêve pas t'auras pas du haut de gamme non plus), mais équipé tout a fait correctement pour en faire ce dont tu as besoin en occasion. Avec des standards qui font que tu pourras le revendre correctement et surtout changer les pièces pour faire de l'upgrade ou simplement de la maintenance.
Donc l'idéal c'est un truc a 2-4 ans avec des roues en 27,5 ou 29 et un pivot de fourche conique.

Le principal soucis des vieux vélo c'est le pivot droit, les roues en 26" et les amortisseurs au standard impérial.
Donc même si on part du principe qu'on s'en fou d'avoir une géometrie old school et de l'équipement un peu plus daté, le problème c'est de trouver une fourche si la tienne a un soucis, une paire de roue.
Et demande à ceux qui cherchent des pièces, trouver une fourche 26" en pivot droit de plus de 100mm c'est la guerre !

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! Je vais orienter mes recherches sur ces recommandations...

Après, en fonction de ton terrain de jeu, de ta pratique, de ton âge, un semi rigide ce sera probablement pas ça sur le plan du confort, mais avec ton budget c'est compliqué en tout suspendu de toutes manières.

Salut, mon avis serait de trouver quelque chose dans la même gamme qu'un Laufey H30 d'occasion ça se trouve dans ce budget (désolé j'ai que cet exemple en tête). En visant un modèle compatible avec des pneus à grosse section permettrait de "compenser un peu" ce manque de confort.

Il va falloir attendre 1 mois ou deux pour que les occasions fleurissent et il va y'avoir des vélos à la pelle.

Oui, les occasions vont arriver, mais va falloir être vif !

Le plus simple à trouver dans le style trail/am c'est effectivement les laufey, grand canyon en 120mm, meta HT, Kona Honzo et les kit cadre Dartmoor.

Hmm, pas sûr que ça fleurisse énormément. Y'a pas mal de problème dans les chaînes d'approvisionnement qui, personnellement, rendent toute envie de renouvellement de matos (qu'on connaît tous généralement à l’approche du printemps) plus frileuses cette année. Ce que je veux dire par là, c'est qu'il ne faut pas se retenir si tu croises une bonne occasion aujourd'hui seulement dans l'espoir de trouver mieux forcément dans deux mois. Ceci dit, si tu peux encore attendre et économiser deux mois supplémentaires ça te permettrait d'arriver à quelques chose de très correct niveau budget après. À toi de voir.

Après tout dépend son budget. J’ai pas mal entendu ça aussi comme argument économise plus longtemps pour avoir plus d’argent.
Mais si le mec a un budget, il est fixé et pis voila.
Chacun y met ce qu’il peut/veux au regard de la vie à côté, et attendre plus longtemps n’y change bien souvent rien.

Maintenant bien entendu qu’il peut commencer à scruter l’occasion, de toutes manières pour faire des affaire faut y passer du temps tous les jours et être vif, demande à raz !

En l’occurrence ici, la proposition d'économiser deux mois de plus était reliée au fait qu'il faille attendre l'arriver des bonnes occasions sur les sites d'annonces d'ici deux mois. Et je comprends pas pourquoi tu dis qu'attendre plus longtemps ne change rien, puisqu'à raison d'une économie disons de 75€/mois ça amènerait à 1000€ de budget en avril, ce qui représente une somme très correcte pour un premier achat d'occasion. Mais c'est faire un pari sur les possibles occasions futures et laisser filer celles d'aujourd'hui...
Certes, il y a la conciliation avec la vie à coté, mais si je comprends bien ici l'objectif c'est de découvrir le VTT et d'en faire un loisir d'où l'importance de l'aspect "confort" et fun du bike et d'où l'avis, qu'on partage tous ici, de partir vers un semi rigide en 1x11 ou 1x12 avec une géométrie récente qui pourra évoluer facilement. Pour ce qui est de la possibilité de faire vraiment de bonnes affaires, pour moi c'est surtout une question de connaissances propres. Faut être sacrément motivé (passionné et bien s'y connaître pour se monter un bike d'occasion pièce par pièce comme raz l'a fait pour rentrer dans un budget très serré, mais je ne pense pas que Lilou64 soit de ceux là.

Parcequ’on achète pas forcément en fonction de ses économies tiens donc.
Si je voulais par exemple, je pourrais me payer un super vélo très haut de gamme, mais le fait est que j’ai pas que ça à payer dans ma vie, et que eu égard à mes priorité ben je pourrais pas me permettre de mettre plus d’une certaine somme.
Je vois pas pourquoi notre ami ne serait pas dans le même cas de figure (ou tout au contraire d’ailleurs ! ).

Et que le temps passant, l’argent épargné sert à d’autres choses.
Donc non, ça dépend de chaque situation, et économiser plus longtemps ne veut pas dire pouvoir augmenter son budget nécessairement.

Sauf que contrairement à ton argument qui est valable dans un contexte général, ici l'idée c'est d'économiser dans un but bien précis : augmenter le budget à allouer à l'achat du bike. Évidemment que si ta voiture te lachait demain matin tu reverrais tes priorités. Et puis de toute façon on discute, on discute sans même savoir ce qu'il en est des plan de notre ami(e) Lilou64 sur cette question.

Ah nan nan, mais j'ai juste réagit a l'argument "attends (à fortiori ou volontairement) pour augmenter ton budget", juste pour dire que des fois c'est pas possible

Et effectivement, quand je parlais de tout au contraire, c'est que c'est tout à fait possible qu'il puisse volontairement augmenter son budget avec le temps ou par envie.
Bref, toujours est il que pour 850€ en tout suspendu ça sera toujours compliqué, en semi rigide en revanche, y'a des choses possibles.
Même si le marché de l'occasion est pas vraiment favorable en ce moment, mais Raz a bien réussit a se trouver un petit meta am tout beau pour moins que ça !

Merci à tous pour vos réponses ... je ne pensais pas engager de tels débat sur ma question Je reporte mon achat et je vais attendre de voir ce qui se présentera ... sauf si ma voiture lache Bonne soirée!