Le matos 2014

C'est ce que je me disais. 5 protos, 5 pilotes. Donc ça roule pas encore.

Écoute mon pote a eu richard au téléphone et mon pote m'a transmis l'info, je suis pas encore son conjoint donc je ne sais pas toute sa vie ...

Au pire tu verras quand ça sortira, ça va pas aller plus vite que la musique

Kona se mettrai aussi au charbon pour 2014

img15.hostingpics.net

Fini leur biellettes de 30 cm de long, l'allure du vélo est plus réussie je trouve.


Plus d'infos :
downhill911.com

On dirait un trek ! Bon c'est vrai que c'est beau mais ça ressemble vachement au trek !

Il m'a fait penser à ça : http://fotos.mtb-news.de/p/1286212

Message de nos modérateurs

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vraiment sympas effectivement!

à voir ce que va donner ce modèle!

mais le système de suspat à l'air relativement similaire à la différence de la biellette et du point d'ancrage qui ont, du coup, bien changés!

a ouais ca change ! plus beau mais bcp de cadres commencent à se ressembler

Moi il me fait plutôt penser au norco aurum, mais on va encore lancer un débat sue qui ressemble a qui.

C'est fou, un vélo sort et c'est la course aux ressemblances...

En tout cas tout le monde ce mets au carbon à ce que je vois

purerider (20 févr. 2013) disait:

C'est fou, un vélo sort et c'est la course aux ressemblances...

En tout cas tout le monde ce mets au carbon à ce que je vois

Ca pourrait peut être faire baisser les prix du coup..
Et pour les gens qui disent qu'on dirais un trek,ça a juste rien à voir,l'amorto est fixe sur la kona alors que celui du trek est flottant

Pierrerider1 (20 févr. 2013) disait:

purerider (20 févr. 2013) disait:

C'est fou, un vélo sort et c'est la course aux ressemblances...

En tout cas tout le monde ce mets au carbon à ce que je vois

Ca pourrait peut être faire baisser les prix du coup..
Et pour les gens qui disent qu'on dirais un trek,ça a juste rien à voir,l'amorto est fixe sur la kona alors que celui du trek est flottant

Dans le sens la course aux ressemblances je parlaient des rider; on dirait un trek, non un norco etc etc... Les marques qui développent eux mêmes leurs cadres ils les rachète pas à une marque, c'est leurs vélos pas celui d'un autre.

Et ça va pas faire baisser le prix des vélos il faut pas rêver, surtout que la c'est du carbone alors compte 500€ en plus encore... Le seul qui à baisser leurs prix c'est fox et encore c'est que dans les pièces détachées...

esthetiquement ils se ressemblent bcp, et c'est certainement pas innocent

Visuellement l'amorto a l'air plus court que sur l'Operator, donc nouveau ratio en vue?

Hartman2520 (20 févr. 2013) disait:

esthetiquement ils se ressemblent bcp, et c'est certainement pas innocent

Le triangle arrière du operator est très ramassé sur la hauteur contrairement au norco et trek, point d'encrage de la biellette plus bas, on est pas sur une biellette droite, les points de pivots a l'arrière sont différent sur les 3vélos, le kona à l'amortisseur très droit, il est plus slooping qu'un norco, bref si pour vous un vélo semblable s'arrête à partir du moment où il y a une biellette horizontal...

+1 Purerider, je suis le premier à grogner dès que je vois:"Teh il ress****..."

En tout cas personnellement je le trouve esthétiquement plus réussi que l'operator actuel, des lignes plus agressive ce qui manquait étant donné le diamètre moindre des tubes, après ceci ne regarde que moi.

kalim (20 févr. 2013) disait:

Visuellement l'amorto a l'air plus court que sur l'Operator, donc nouveau ratio en vue?

On dirait un 240, donc même amorto.
Par contre, la courbe de ratio sera différente, c'est sûr.
Le placement du pivot est étrange.

purerider (20 févr. 2013) disait:

En tout cas personnellement je le trouve esthétiquement plus réussi que l'operator actuel, des lignes plus agressive ce qui manquait étant donné le diamètre moindre des tubes, après ceci ne regarde que moi.

Je pense comme toi aussi. Affaire à suivre quoi ! :p

Massacre (21 févr. 2013) disait:

kalim (20 févr. 2013) disait:

Visuellement l'amorto a l'air plus court que sur l'Operator, donc nouveau ratio en vue?

On dirait un 240, donc même amorto.
Par contre, la courbe de ratio sera différente, c'est sûr.
Le placement du pivot est étrange.

Pareil que sur l'Operator Alu, j'ai vérifié avant de posté, ca me dérangeait aussi...
Mais franchement l'amorto parrait plus court visuellement... Bon c'est sur "visuellement" ne donnera pas la dimension exacte de l'amorto!!

kalim (21 févr. 2013) disait:

Massacre (21 févr. 2013) disait:

kalim (20 févr. 2013) disait:

Visuellement l'amorto a l'air plus court que sur l'Operator, donc nouveau ratio en vue?

On dirait un 240, donc même amorto.
Par contre, la courbe de ratio sera différente, c'est sûr.
Le placement du pivot est étrange.

Pareil que sur l'Operator Alu, j'ai vérifié avant de posté, ca me dérangeait aussi...
Mais franchement l'amorto parrait plus court visuellement... Bon c'est sur "visuellement" ne donnera pas la dimension exacte de l'amorto!!

Avec un peu d'expérience, en regardant la finesse de la tige, on se fait une bonne idée de la course, donc de l'entraxe.
Après, ne pas se fier au ressort, qui est clair et épais, ça rend le truc "tassé" (il contraste plus que le reste de l'amorto ac le cadre.)

On dirait un néon mdrr

plastimou (11 févr. 2013) disait:

MatraK30 (11 févr. 2013) disait:

wtf ?



quelqu'un sait que c'est ?

à première vue un pédalier