dhx5

salut c'est un amorto a ressort ou a air ?

Sur un Stab supreme généralement c'est un coil...

qu'est ce tu en sais blaireau , si il a changé lamorto pour alleger son bike

blaireau , sa me fait rire, je ne te l'ai pas dit méchamment et toi tu t'excite xD

ca m'arrive ^^ moi je suis comme ca

Ok pas de soucis Sinon pour 60kilos en stab si tu a un DhX5 a ressort il te faut environ 400, enfin sa dépend des personnes et du bike aussi surtout.

moi je fais presque 70 kg et mon ressort c'est un 500 , il est adapté ou pas car j'ai le ressort réglé au plus dur et ca me casse les c. . . . . . . ?

Sa dépend du bike: perso j'ai un 450 pour 60 kilos en DH et une ami a un turner et pèse facile 70/75 et a un 300 .

le ressort le plus dur c'est du combien ?

oula! je sais pas sa doit être vers 650 mais à mon avis tu n'a pas besoin de ça.

Vos conseils sont pas mauvais mais un ressort ne se choisi pas seulement par rapport au poid,il faut prendre en compte la systeme de suspension du velo(mono pivot,4 bar linkage...),la course de l amorto et le debatement a la roue arriere afin d avoir quelque chose de precis,et ton poid. Rempli ce tableau ca pourra t aider: tftunedshox.com

Ra voila depuis 10 minutes je le cherche ce calculateur Mais d'un autre côté ce tableau ne tiens pas compte du type de suspension que tu a donc il pas très précis.

"Arthuro" disait:

Ra voila depuis 10 minutes je le cherche ce calculateur Mais d'un autre côté ce tableau ne tiens pas compte du type de suspension que tu a donc il pas très précis.

il te donne juste le choix entre le mono pivot et four bar.

"kukrapok" disait:

"rider_974" disait:

j'ai voulu l'assouplir en otant un peu d'air,mais rien y fait... meme en mettant le minimum d'air il reste pareil!!

l'air que tu mets dans la bonbonne agit seulement sur la fin de compression grace au "bottom out"(grosse molette bleue autour de la valve),.

Bah non, ça dépend d'ton réglage de bottom out. Si tu le devisses au max, la compression est ralentie des le 2eme quart de course... Normalement, bottom out vissé a fond, pression 75psi, l'amorto est souple... Ne pas oublier de mettre le propedal au minimum. Apres sur un stab, la cinématique est plutot ferme, faut pas chercher le confort, mais la performance avec ce type de vélo, donc ça sera toujours un peu tape cul !

Intense j ai pas bien saisi ton raisonnement,tu dis:bottom out visser a fond: amorto souple(sans etre freiner en fin de course) et bottom out devisser:compression freiner en fin de course.

"kukrapok" disait:

Intense j ai pas bien saisi ton raisonnement,tu dis:bottom out visser a fond: amorto souple(sans etre freiner en fin de course) et bottom out devisser:compression freiner en fin de course.

hmm... pas du tout Ce que je dis c'est que: Le volume de la Chambre définit à partir de quand ta fin de course agira (sur le débattement) Ainsi : Desserré à fond, la compression est ralentie très tôt, et plutôt linéaire. Serré à fond, ça agit que sur la fin de course, pour rendre l'amortisseur progressif.. Il faut trouver le bon réglage en fonction de la cinématique, ainsi que la bonne pression. rappel : un amortisseur, est pas là pour rendre un vélo "fauteuil", mais comme son nom l'indique il "amorti" il faut donc pas hésiter à mettre de la pression dans sa bombonne, quitte à perdre un peu en confort... Après chacun ses gouts, ses préférences, moi, j'ai les miennes

ok on s rejoins j avais mal compris, .

salut et merci a tous pour vos repones je pense que c'est mon ressort qui ne m'est pas adapté je vais essayé un ressort en 400 pour voir ce qu sa donne...je pense essayé de faire ce que intense a dis mais sinon je change de ressort @+ bon ride...