rayons qui touchent l'etrier de frein

si tu ne tiens pas à ton étrier tu peux le ponçer mais cherche des vues éclatées et des cotes sur l'étrier pour voir l'épaisseur de la matière à cet endroit, histoire de ne pas risquer de le percer ou trop le fragiliser. sinon les rondelles pourquoi pas mais ça va etre chiant à la longue sur le moyeu. j'ai dejà donné à coup de carton de cornetto (cherchez pas )

"klem95" disait:

Ne lime rien !!!! Mets plusieurs rondelles entre ton disc et ton moyeu pour decaler le disc vers l'exterieur. En suite tu repositionnes ton etrier normalement. J'ai roule plusieurs mois comme ca et aucun soucis...

En effet c'est le meilleur moyen, décale le tout autant que tu peux, suffisament pour que sa ne touche plus en tout cas, car si tu limes tu pourrais percer le piston, et la t'a plus de frein du tout... t'es bon pour le changer, sinon une autre alternative moin interressante: passe en 180 ou 200mm si tu ne l'est pas encore, l'étrier sera placé plus haut et les rayons ressortiront moins a ce niveau de la roue,A+

merci, je vais voir si ça fonctionne, Je vous tiendrai au courant. ciao.

"2night" disait:

Les rayons de la nouvelle paire de roues (xm 317, moyeu formula dc91 et dc 32) touchent l'[color=red]étrier MPH[/color]. J'ai l'impression que l'etrier est trop gros, il est plus gros que mon ORO. (c'est le vélo d'un pote)

J'ai souvenir d'avoir déjà lu qu'il existe un souci avec le frein Giant MPH. En effet, l'étrier est si volumineux qu'il entre en contact avec les rayons... ce qui est très fâcheux ! Malheureusement, je ne suis pas certain qu'il soit possible de remédier à ce problème sans une intervention assez lourde. Celle-ci consisterait à surfacer la/les patte/s de fixation de l'étrier (de la fourche et/ou du cadre) afin de déplacer celui-ci vers l'extérieur. Cette opération requiert l'utilisation de l'outil de fraisage-surfaçage Magura ou Park Tool. Celui-ci étant très coûteux, le mieux et de se rendre chez un vélociste disposant de cet outil. Afin d'assurer un alignement parfait entre le disque et l'étrier, et comme le suggérait mes camarades, il faudrait intercaler des rondelles spéciales entre le disque et le moyeu. Bon courage.

J'ai déja eu le soucis sur un spad, et j'avais mis des rondelles entre le moyeux et le disque. Ca a tenu 2 ans, jusqu'à un changement de cadre. Donc, pas de soucis.