Lock Fourche

"Ju" disait:

Si le blocage de ta fourche Rock Shox ne fonctionne pas, c'est sans doute parce que le niveau d'huile est trop faible. Vérifie dans un premier temps le niveau d'huile de ta cartouche (partie droite). Si le problème n'est pas celui-ci, il se pourrait bien que le mécanisme de verrouillage soit défaillant.

Quand tu dis Partie droite tu veux dire celle où il y a le bouton LOCK ou le bouton RELOAD ? Deplus, je ne sais comment on fait une telle manip

Ca commence plutôt mal

Tu l'as dit Je l'amenerais au mag sauf si tu commence à m'expliquer Stp

"Ju" disait:

Ca commence plutôt mal

bon courage sinon tu l'as chopé où cette RS ? car jamais vu ce modele

Si je viens sur ce forum c'est justement pour obtenir des reponses à mes questions et des aides au niveau de la meca... Désolé de ne pas savoir verifié le niveau d'huile instinctivement J'ai trouvé sa sur le web, c'est comme ca qu'il faut procéder pour une vidange? http://www.vttour.fr/articles/read_13.html [/quote] Je n'ai pas exactement ce modele moi j'ai cette J3:

sinon t'as ca qui est mieu je pense car c'est rock shox aussi pagesperso-orange.fr

Ah ouai super merci beaucoup Et en ce qui concerne le bouton pour locjer, ta une idée?

Fais y déjà une bonne vidange en suivant l'article proposé dans le lien 2 messages au dessus. Une fois que tu aura remis la bonne quantité d'huile, tout devrait rentrer dans l'ordre. Soit méthodique, range tout bien et travaille proprement. Y a rien de bien sorcier!

Arf ! Pas besoin de toute démonter, sauf si ta fourche à besoin d'un entretien en profondeur. Suffit juste de démonter la partie droite (cartouche hydraulique) et refaire le niveau d'huile. Démonte la molette Lock-Out avec une petite clé BTR puis le bouchon de chambre avec une clé à pipe. Ensuite, sors délicatement le piston en évitant de répandre de l'huile partout et fais le niveau de la chambre (se référer au manuel Rock Shox disponible sur le site du groupe Sram). Remonte le tout comme tu l'as démonté et file rouler !

Ok merci pour toutes ces precisions les gars