rayon

Amincir un rayon par ponçage n'est une solution car la technique le fragilise. Les rayons dont tu parles sont dits "à section variable". Ainsi, chez DT Swiss, on trouve des rayons : - à double section : c'est le cas du Competition (2,0-1,8 mm) ou du Revolution (2,0/1,8-1,5 mm) - à triple section : c'est le cas du SuperComp (2,0-1,7-1,8 mm) ou du Alpine III (2,34-1,8-2,0) La technique employée pour rétrécir la section du rayon dans sa partie centrale s'appelle le forgeage. C'est à dire que l'acier est compressé et non usiné (ou "poncé"). De ce fait, la résistance du rayon est la même qu'un simple section de même diamètre maximum tout en étant plus léger. Le gain de poids lié au rayons sur une roue dépendra donc : - du nombre de rayon - de la longueur des rayons (dépend du nombre de rayons et du type de rayonnage des paramètres évoqués ci-dessus ainsi que des côtes du moyeu et de la jante). Sur le site de DT Swiss, tu trouveras les informations relatives au poids vérifié de 64 rayons de même longueur pour chaque type. Cela te donnera un ordre d'idée du gain de poids sur une roue ou une paire de roues.