alleger les jantes

si il s'amuse à faire des jantes triple parois en bmx, c'est pas pour les percer après en trial, il roule pas trop gonflé donc ça absorbe pas mal de choc et surtout il roule tout en souplesse pour amortir le maximum les chocs le bmx est beaucoup plus agressif pour les jantes surtout qu'il faut rouler tres gonfler pour pas pincer donc je déconseille de percer la jante surtout en bmx et meme un vtt

les trous c'est pas pour pincer et un peu alléger mais c'est surtout pour pas pincer car il roule très peu gonflé. Sinon ne perce pas ta jante sinon elle va péter au premier saut ou premiere rotations PS: NBF, maitenant c'est plus des triples paroie qu'ils s'amusent a faire mais des cinqtuples

j'ai déja vu des quadruples, mais pas des quintuples les jantes percées servent à ne pas pincer, ça gagne un peu de poids mais c'est pas le but premier. et si tu les perces toi même, je ne suis pas sur du résultat, à moins de le faire bien sérieusement... et puis percer une roue 48 rayons, tu vas nous faire un gruyère

pourquoi pas prendre des jantes de 5mm d'épaisseur ? ça ressemble à rien

c'est des jante special hein c'est pas les rider qui els perce eux meme... ya la marque try all et 24 bicycle qui font des roue trouer

"berlioz78" disait:

j'ai déja vu des quadruples, mais pas des quintuples les jantes percées servent à ne pas pincer, ça gagne un peu de poids mais c'est pas le but premier. et si tu les perces toi même, je ne suis pas sur du résultat, à moins de le faire bien sérieusement... et puis percer une roue 48 rayons, tu vas nous faire un gruyère

Les double wide ont 5 paroies.

a plus d'un kilo le cerceau....

paikan=> le mr weight watcher de ce site...

Je pense pas que des jantes ligths tiennent a des drop de 10m en Karpiel. C'est lourd mais c'est utile dans certains cas.

cas rares ce pendant! (pour bender c'est 40 pieds soit encore un chouia plus de 12 metres! )

des jante percé prévue pour le dirt street en 20 pouces sa existe aprés les percé... bonjor le desastre et en trial ce qui permet de ne pas pincer c'est la largeur de la jante car les trous n'ont aucun effet atténuant sur le fait que la chambre ce fait ecrasé entre le coté de la jante et le pneu