Fuite d'huile DHX5

Salut, Bon selon la quantité d'huile que tu as perdu, tu risque d'avoir de l'air dans ton huile et/ou d'avoir augmenté le volume de la boost valve.. il faut démonter l'amorto, ( detente et propédale ouverts ), enlever le ressort, dégonfler la boost valve, enlever la molette bleu bottom, avec une clé de 21 (ou 23 je crois ) tu ouvres ta bonbone.. avec une tite pince tu retire soignesement le piston flottant.. joue un peu sur le plongieur pour faire remonter l'air qui serait rentré dans le circuit ( comme une purge de frein avec une seringue ( vas 'y molo pour pas expulser l'huile.. rajoute un peu d'huile dans la bonbone.. pas assez et ton volume d'air seras trop grand.. trop, et tu risques de perdre du débattement.. mais avec la molette bleu tu peux rattraper. l'ideal étant d'avoir une plage de réglage suffisante pour passer d'une cmbre trop grande à une trop petite juste avec la molette ) et aprés tu remonte... Ps: pour la goûte d'huile, c'est pas trés normal.. utilises tu ton propédale dans une position butée.?

Merci de vos réponses. zodd_the_immortal : En effet j'utilise le propédal en butée sur le (-). Pour la quantitée d'huile perdue: un petit filet avec une goutte. Avant de démonté j'avais remis la boostvalve à zéro, et je roulais avec 5.5 bar de pression. J'vais voir mon bouclard qu'est-ce qu'il en dit...

ce que je voulai dire ta toujours un petit residu d'huile.pas une goute kool si sa remarche.

"Loule" disait:

En effet j'utilise le propédal en butée sur le (-).

bin voilà.. il ne faut jamais rouler avec les réglages en butée.. toujours revenir un peu en arriere ( un cran suffit pour le propédal ) sinon selon ce que tu as perdu une petite purge ne ferais pas de mal..

Vraiment bien vu Zodd ! J'ai fait une sortie bien engagée ce matin, et aucune fuite ni même goutiche d'huile suite à la rectification de la position de la molette du propédal (j'y ai mis juste un clic). J'ai pas constaté de différence de fonctionnement de l'amorto. En revanche, vu que tu m'as l'air vachement calé, j'ai comme fourche une 66RC de 2005, qui était à 150mm à l'origine. Je l'ai passée en 170, mais je constate qu'elle ne travaille toujours que sur 150 au maxi. Penses-tu que lors de l'opération de conversion (tant qu'à faire j'ai vidangé l'huile) j'aurais remis un peu trop d'huile et qu'il faudrait en retirer ? Par avance merci

ouf.. alors là, j'avoue que je ne sais pas.. mais ce que tu peux essayer, c'est de vidanger l'huile.. , tu enleves les ressorts, et tu regardes quelle course tu as à ta disposition.. es tu sûr qu'il ne faille pas changer les ressorts lors de ce type d'opération? Sinon il y a un tuto sur ce type de manip sur le forum.. y as tu jetté un coup d'oeil?

Ha, ca fait plaisir, y en a quelques un qui les regardent nos beau Tuto! Effectivement, tu va devoir changer de ressorts!

Merci encore de ta pertinence et de ta célérité Mon bouclard m'avais enduit d'erreur, d'après lui le fait de retirer les cales etc... suffisait pour obtenir les 170. Je vais me mettre en quête de nouveaux ressorts. Thanks Phil également. @ + +

"zodd_the_immortal" disait:

vttfreeride.com C'est bien ce que je pensais .. il faut changer les ressorts.. si non tu n'utilise pas tout les débattement..

Nan, pas besoin de changer les ressorts.... Il faut mettre soit un elastomere de 2 cm de longueur, soit quelque chose (peut etre de l'alu) de 2 cm pour remplacer la partie de ressort qui manque, Je confirme ca, parce que je l'ai fait sur une AM de 130 que j'ai passé a 150, et elle avait bien 150 de debatement, j'ai utiliser deux bouts de cintre coupés express pour cela.

oai.. mais bon le comportement reste moins bon... c'est un peu comme si tu précontrains les ressorts.. enfin je prefere avec les ressorts à le bonne longueur.

Oki, les deux "cales" dont tu parles, il faut les mettre ou ? Car lorsque j'ai passé la fourche de 150 à 170 (en tout cas pour la longueur des plongeurs visible et utilisable en théorie), j'ai retité deux cales en plastique noires qui étaient au fond des fourreaux et qui font 20mm exactement, ce qui faisait partie de la manip pour modifier le débattement telle que l'on me l'avait expliquée... Peut-être faut-il les remettre en haut cette fois ci (comme ça se faisait sur les anciennes Fox vanilla qu'on pouvait passer de 100 à 125 mm si ma mémoire est bonne). Peux-tu m'éclairer Stp ? Merci