Fourche dure

Une décathlon classique, elle a rien d'exceptionnelle.

alors la je pense qu'il y a pas grand chose a faire,juste demonter et graisser l'interieure

même pas Elle sont à 30 E à decath. Profite en car c'est une promo Sinon j'en avait une sur mon 5.3 sa va si tu ne bourine pas mais par contre quand elle se fige c'est fini

"sullivan" disait:

Une décathlon classique, elle a rien d'exceptionnelle.

Si t'es courageux et bricoleur tu peux la démonter pour graisser les élastomères et l'intérieur de la fourche, sinon tu peux essayer l'huile téflonnée sur les plongeurs.

Ouais je vais aller carrément en racheter une en promo pour passer l'hiver et au printemps j'en prendrais une mieux.

Peut être que le froid hivernal pourrait être responsable de ce durcissement.

"Ju" disait:

Peut être que le froid hivernal pourrait être responsable de ce durcissement.

Oui, élastomère + froid = béton élastomère + chaleur = chewing gum...

Ouais ça doit être ça parce que en ce moment chez moi il fait -8 degré. Au fait pour le xc vaut mieux un cadre rigide ou tout suspendu?

je pense rigide car generalement moin cher et moin lourd qu'un tous suspendu ensuite tu ne peut pas pomper avec un rigide

"berlioz78" disait:

"sullivan" disait:

Une décathlon classique, elle a rien d'exceptionnelle.

Si t'es courageux et bricoleur tu peux la démonter pour graisser les élastomères et l'intérieur de la fourche, sinon tu peux essayer l'huile téflonnée sur les plongeurs.

héhé ca me rappelle des trucs ca tu t'en souviens berlioz ?

oui ^^ quand le jeune padawan "new rider 33" avait des problèmes avec sa fourche et voulait apprendre le barspin

n'empeche grace a toi la semaine derniere j'ai reparé celle de mon frere !

Dis donc, c'est pas toi qui avait oublié de ressérer les vis en bas de la fourche, et qui s'était pris une petite boite parce que la fourche s'était séparée en deux ?

salut a tous, j'ai une fourche manitou black et je rangeais mon vélo à la verticale : résultat, de l'huile sur les fourreaux et une fourche toute dure. J'ai demandé au vendeur ce que je devais faire et il m'a répondu qu'il fallait qu'il voit la fourche et que j'en aurai pour au moins 150? !!! J'aimerais savoir ce que vous en pensez? merci d'avance

150? ah la bonne blague... tu pourrais décrire plus en détail ? problèmes / solutions possibles : 1/a/ anneaux d'huile sur les plongeurs => changer les joints b/ huile sur les foureaux => regarder d'où ça sort, si ça sort des joints => changer joints, si ça sort par dessous => ressérer la vis du dessous. c/ dans les 2 cas refaire le niveau d'huile. pour la fourche, s'il ne reste que quelques cm de débattement, c'est un problème qui arrive sur certaines sherman, c'est un problème de cartouches... mais 150? c'est un peu abusé, autant racheter une fourche -.-

Ca vient du dessus donc je vais essayer de regarder ça par moi même, parce que je pensais comme toi : 150? pour une fourche qui a déjà une paire d'années ... plutôt en changer merci pour ta réponse

Message de nos modérateurs

Message supprimé

"berlioz78" disait:

Dis donc, c'est pas toi qui avait oublié de ressérer les vis en bas de la fourche, et qui s'était pris une petite boite parce que la fourche s'était séparée en deux ?

mdrrrrr [size=9]chut le dis pas si fort [/size]