changement de plaquetes "formula pro B4"

oué masi c'est pour les changer Je ne veut pas les acheter Je veut juste savoir comment les changer

chaque modele est different je ne sais pas si c'est pareil pour les b4 ,mais pour les oro je dois enlever une vis qui les mentient puis j'ai juste à les prendres ensuite trés simple pour les oro donc t'as une photo de ton etrier ? ca serait plus simple

je te la met dans 2 minute

ouai c'est bon c'est comme les oro tu devisse la vis a droite de l'etrier,celle qui retient les plaquettes,tu les enleves pis t'installes les nouvelles

je ne dois deviser qu'une vis?? pas de risque de fuite d'huile

Non ne tinquiete pas quand tu ouvre l'étrier tu dévise et tu retir les plaquettes !

att,devisse pas les vis qui maintiennent l'etrier fermé,juste celle des plaquettes tu le voit sur l'etrier,il y a une vis qui passe entre deux rond dans les plaquettes,elle les maintient cellées

comme y dit le monsieur au passage verifie que tes nouvelles plaquettes soient bien livrée avec l'ecarteur, et si par hasard tes freins sont encore sous garantis ne met que des plaquette formula sinon si tu as un probleme il refuseront de reparer (c'est des carnes les gars de chez formula). au passage vérifie aussi si ton vase d'expansion n'est pas plein de boursouflures (suffit d'enlever le petit cache gris foncé sur tes leviers) si c'est le cas fait le changer de suite car ça veut dire que tu as une vilaine purée huile/air dans ton système, vérifie aussi que la vis de vidange du vase d'expansion soit bien en métal et pas en plastique (si elle est en plastique fait la changer et le vase par la meme occaz) voila salut ps : si tu as une utilisation un peu fr de ton velo, change de frein les b4 pro sont a chier pour ça!

 

comme y dit le monsieur au passage verifie que tes nouvelles plaquettes soient bien livrée avec l'ecarteur, et si par hasard tes freins sont encore sous garantis ne met que des plaquette formula sinon si tu as un probleme il refuseront de reparer (c'est des carnes les gars de chez formula). au passage vérifie aussi si ton vase d'expansion n'est pas plein de boursouflures (suffit d'enlever le petit cache gris foncé sur tes leviers) si c'est le cas fait le changer de suite car ça veut dire que tu as une vilaine purée huile/air dans ton système, vérifie aussi que la vis de vidange du vase d'expansion soit bien en métal et pas en plastique (si elle est en plastique fait la changer et le vase par la meme occaz) voila salut

Merci sa coute combien des plaquettes formula ou des autres car je pense qu'ils ne sont plus garantie

entre 15 et 40 euros ça depend ce que tu prend, les ebc sont pas mal!

Je me suis decider a les changer donc j'en ai achetée mais je ne sait pas quelle vis devisse et je peur de tous casser vous me dite qu'elle vis c'est: http://img216.imageshack.us/img216/9626/dscf7159ig2.th.jpg La 1,2,3 ou 4

en te mettant dans l'axe du vélo derrière le disque, tu vois bien qu'il y a une vis qui passe par un "oeil" de chaque plaquette la 1 ou la 5: tu vas démonter l'étrier du cadre mais faire rire les plaquettes la 3 c'est la durite hydraulique.. reste la 2 et la 4 (la 2 faisant la jonction des 2 1/2corps de l'étrier) La 4 devrait être le bon choix mais vérifie le par toi même.[size=9][/size]

oui je le vois mais le probléme c'est que la vis qui passe pas l'oeil des plaquettes maintient les deux partie de l'etrier je pense donc si je retire la vis l'etrier va souvrir en deux

c'est une vis avec un clips au bout t'enlèves le clips, puis tu dévisses

ouais il y a le clip je vais le faire Mercu bye @+

la 4 , sa m'a l'air d'une vis qui a la meme fonction que la 2 ... c'est mon avis

et comme ça: webtt.com c'est plus crédible???