Les étoiles de la fourche

Vaut mieux en acheter une neuve, au moins ça bouge pas Je crois que ça vaut moins de 5 euros, mon bouclard me l'a donné

Ok et tu laisses tombé les etoiles neuves dans le tube de la fourche ?

Non pour l'insérer c'est le même principe que pour l'enlever. Tu prends la vis qui va te permettre de serrer par la suite ton étoile, tu place ton étoile sur ton pivot, et tu tappe gentillement pour insérer l'étoile en faisant bien attention d'être droit. Surtout ne l'enfonce pas de trop pour pouvoir par la suite remettre la potence et le bouchon (il faut donc laisser une certaine marge). En fait c'est la forme qu'a l'étoile qui fait qu'elle peut glisser dans un sens, mais ne peux pas remonter dans l'autre. Voilà, à toi de jouer maintenant.

en faite c'est bidon ... on s'en occupera une fois la dj3 arrivée ... si elle arrive ...

Salut Achète toi un headlock, au moins t'es sûr que ça prendra pas de jeu et c'est réutilisable à vie! Et aussi c'est moins galère à enlever/insérer! Ca coûte en moyenne 12? selon la marque et le modèle (percé ou pas) @+

"radical_biker" disait:

Salut Achète toi un headlock, au moins t'es sûr que ça prendra pas de jeu et c'est réutilisable à vie! Et aussi c'est moins galère à enlever/insérer! Ca coûte en moyenne 12? selon la marque et le modèle (percé ou pas) @+

Ca m'interesse bien mais je peux trouver ca ou ? merci de ta reponse bon ride

Va voir ton bouclard, je pense qu'il devrait avoir ça! Sur Internet je sais pas mais ça doit pas être difficile à trouver chainreactioncycles.com Par exemple! Mais cher à mon goût. @+

"radical_biker" disait:

Va voir ton bouclard, je pense qu'il devrait avoir ça! Sur Internet je sais pas mais ça doit pas être difficile à trouver chainreactioncycles.com Par exemple! Mais cher à mon goût. @+

Tu peux m'expliquer en gros la difference entre ça et des etoiles classiques ? merci

La différence est que : - une étoile tu la changes à chaque fois que tu changes de fourche - un headlock, c'est à vie - un headlock serre du haut de la potence jusqu'en bas du pivot, contrairement à l'étoile qui serre du haut de la potence jusqu'à quelques milimètres de dessous Conclusion : headlock offre plus de rigidité à ta direction, ça prend pas de jeu! Et si tu changes souvent de fourche, c'est très pratique! @+

je comprends pas super bien l'anglais, que repprochent ceux qui le trouvent nul ? chainreactioncycles.com

En même temps l'étoile ne te sert cas régler le jeu de ta direction tu peux très bien rouler sans étoile, moi ne dépannage je serrais mon jeu de direction avec une tige fileté et des rondelles je serrais ma potence et op. c'était parti. Et vu le prix vos mieux une étoile comparé au headlock

Quelqu'un pourrait t'il comparé l'interet d'un tel system par rapport à une étoile? car dans ce cas pourquoi ne pas toujours utiliser ca.. a par le prix bien sur..

Heu, il ne faut pas se resservir d'une etoile, c'est dangereux... Et pour l'enlever, le mieux est de la percer .

un des interet du headlock est la sécurité qu'il rajoute sur la direction. lors d'un bris de pivot (ça arrive avec les pivots alu...) ça solidarise encore un peu la direction C'est clair ça permet pas de terminer une dh mais ça évite de se refaire un dentier immédiatement. Pour répondre à tom_de_stras; je sais pas ce que les anglais lui reproche à ce headlock là...mais moi pour en avoir utilisé plusieurs de identiques (amoba, planet x...) les 3 ergots de la partie inférieures sont trop fragiles et cassent rapidement (serrage/pressage du jdd..)....donc il faut trouver un modèle dont la partie inf est différente (pas cette pièce moulée avec 3 ergots)

Si ca n'est pas un probleme d'argent il vaut dc mieux mettre un head lock alors...? Si oui lequel est de bonne facture?

j'ai un headlock Woodman modèle capsule extrem, aucun souci avec, qualité de fabrication impec, je crois que je l'avais payé dans les 20 ou 25?, je sais plus trop

Et donc, en conclusion: Etoile ou headlock ???

ca existe des headlock persés pour faire passer une gaine ?

bien sur il me semble que planet x en fait

en fait le headlock se fixe en bas du té de la fourche et dans le haut de la potence ?

Exact, il traverse tout le pivot de la fourche! D'où une rigidité accrue! @+

"new rider33" disait:

ca existe des headlock persés pour faire passer une gaine ?

bien sur,il y a un planet x comme cela, moi j'ai la version planet x mais non percé, et il marche très bien, le non percé couté 15euros environ et le percé 20 euros environ