probleme avec un vis

la plus imple la perceuse dans la tete de vis mais fait gaffe à pas abimé ton vélo!

la vis c'est les vis qui tiennent le disque, et un pote a qui j'ai prete le velo m'en a perdu une et me la changer par une vis BTR classique (de qualité merdique) voila. le coup de perceuse c'est deja essayé et la vis bouge pas.

Y a un copain qui a réussi à virer une vis en se débrouillant pour huiler l'intérieur pour que ca tourne quand il la dégage avec la pince. Maintenant je sais pas si c'est la bonne méthode à appliquer parce que j'ai aucune idée de comment il a réussi à huiler le trou alors que la vis était dedans . En plus l'huile risque de pas assez faire glisser la vis pour que la tête ne casse pas.

ça m'est arrivé une fois, aprés avoir tout essayé et massacré la tête(fente pour tournevis plat usinée à la mini disqueuse et j'en passe), c'est mon garagiste qui m'a sauvé la mise, attention la méthode est reservée aux virtuoses (lui pourtant semblait trés serein, "maiiis nooonnn ça risque riennnn, tu vas voir !").... marteau + burin, il m'a fait ça comme un chef, un coup seul de marteau, pas la moindre rayure sur le disque, perso je n'aurais pas osé, c't'un artiste du marteau mon garagiste

pareil, il m'en as enlevé 5...

Ouch, déja que pour une seule j'ai frollé la crise cardiaque... j'aurais pas tenu

C'est pour ça que moi, mon spad, je le prête à personne, na !

"ZSX" disait:

ça m'est arrivé une fois, aprés avoir tout essayé et massacré la tête(fente pour tournevis plat usinée à la mini disqueuse et j'en passe), c'est mon garagiste qui m'a sauvé la mise, attention la méthode est reservée aux virtuoses (lui pourtant semblait trés serein, "maiiis nooonnn ça risque riennnn, tu vas voir !").... marteau + burin, il m'a fait ça comme un chef, un coup seul de marteau, pas la moindre rayure sur le disque, perso je n'aurais pas osé, c't'un artiste du marteau mon garagiste

je retiens mais es ce que tu peux etre plus clair. je tape sur quoi avec le martin + burrin. merci ps: mon garagiste je ne lui fais pas confiance mais j'ai un marteau + un burrin.

Une fois j'avais pété une vis, pour l'enlever j'ai percé un trou plus petit que le filetage au centre de la vis et ensuite enfoncé une lime carrée conique et plus qu'a tourner, c'est sortit tout seul!

"2Rteam" disait:

la vis c'est les vis qui tiennent le disque, et un pote a qui j'ai prete le velo m'en a perdu une et me la changer par une vis BTR classique (de qualité merdique) voila. le coup de perceuse c'est deja essayé et la vis bouge pas.

Tout simplement parce que ton foret ne coupe pas Sinon avec une bonne pince multi prise sa marche nickel

C'est vrai que pour la methode du burin c'est tres efficace mais je conseil un burin tres bien affuter ca sera plus facile. ET SURTOUT etre sur de son coup car si tu loupe la tete de vis , je dis pour le disc car un burin tres bien affuté ca COUPE BIEN surtout si on y met de la force en tapant!) Pour l'application de cette methode elle n'est pas compliqué. Tu place ton burin sur la tete de vis puis tu tape avec ton marteau sur le burin et normalement ca devrai se devisser. "j'espere avoir ete assez claire."

tu as été assez clair pour l'histoire du burrin. je vais tester ça ce week end.

OLLAAAAAA !!!! attends avant de tout massacrer, réfléclis bien à la manière d'attaquer la tête, le but étant de dévisser d'1/4 de tour en 1 seul coup de marteau. L'angle du burin et sa position sur la tête de vis se choisissent avec précision : - trop dirigé vers l'axe de la vis => tu la défonce sans la faire tourner. - trop vers l'extérieur, tu risques d'arracher un bout de limaille sur la tête sans voir bouger la vis. Il faut viser juste, pareil pour l'angle par rapport au disque, pas trop vertical, ni trop horizontal, mets un chiffon plié et percé sur le disque (qui ne laisse sortir que la vis), enfin quelqu'un doit tenir fermement la roue.

salut tu perce et tu prend un arrache vis ( je croit que sa s'apelle comme sa ) sa marche avec un tourne a gauche , tu t'en sert comme si tu taraudé et ensuite tu dévise tu vera c'eest radicale autrement prend un pointeau et un chasse goupille 1er : tu prend ton chasse est tu tape sur ta tête de vis ( assez fort pour décoller le frein filet ) 2eme : tu prend ton pointeau tu fait une empreinte avec et ensuite avec le point fait ( toujour avec ton pointeau ) tu tape en bié pour dévisé ta vis ( autrement pour décoler le frein filet prend un petit chalumeau et chauffe ta vis pour que le frein filet se décole ) salut