Craquement sur boitier race face x-type

charlou61: tu a essayer de simplement resséré les manivelles ? jacquouille: la manivelle est peut-être bien en place, essay de visser et de rouler avec, tu verra si il y a du jeu ou pas

la manivelle est enfoncée que sur la moitié des canelures,et j'ose pas trop continuer à visser car ça force pas mal,est ce normal ou pas : faut il que je continue à visser plus :

Vérifie le filatge pour voir si il n'est pas endomagé.

le filetage est nickel,mais quand je visse,j'ai l'impression que la manivelle ne rentre plus

oui mes manivelle sont bien serrés mais le bruit résonne dans le cadre donc peut etre cela provienderais du boitier

vttfreeride.com vttfreeride.com Conclusion, démontage du boitier et graissement complet des pièces en contact. On remonte le tout et y'a plus de craquement ! a+

oui mais aparament les roulement sont cellé donc il ne peut pas. a+

est ce qu'il existe un outil pour démonter la manivelle sur les pédaliers X-type : si il n'y en a pas ,comment faut il s'y prendre :

quand ça craque en pédalant...le graissage (pas le graissement ) des roulements ne sert à rien c'est les filetage extérieur du boitier de pédalier et de la boite de pédalier du cadre qu'il faut graisser en passant si c'est un isis (ou octalink) un petit coup de graisse sur l'axe et serrage des manivelles mais tout ça était dans les liens du Vincemodo

pour l'autre , tu t'es gouré de longueur d'axe a l'achat.. ou tu as ajouté trop de calles sur ton boitié..

Mais pourtant mechaniks j'ai déja eu ce probleme, j'ai viré toute cette graisse pas propre pour en remettre de la toute jolie et les craquements se sont arretés.

si les roulements sont pourris ou la graisse disparue.... bien sur que ça peut craquer de toute façon dans son cas c'est scellé donc pour graisser les roulements c'est pas le pied

ok merci

Si tu ne sait pas le faire toi meme, tu l'emmene dans un shop... Je me suis renseigné pour faire reviser le mien et le tarif moyen est de 17 euros !! Et pas besoin de payer tous les outils qui coutent horriblement chers.

pour le pédalier diabolus vérifie si il y a pas trop ed frein filet sur le filetage. Il ya des personnes qui sont tombés sur des modèles ou il y avait trop de frein filet. SI tu le fait travaillé un peu (tu serres desserres...) et après sa doit fonctionner. Si pour le serrage tu serres jusqu'a ce que la vise bouge plus (pas non plus comme un bourrin mais tu verras à un moment elle n'ira plus loin.) Pour les roulements, je pense pas que sa soit démontable, sur le mieux (x type DH) tu peux enlever les deux "bloc" dorés et les changer si tu veux. Après reste à savoir comme les roulements ont été entretenu.

"gui95" disait:

Si tu ne sait pas le faire toi meme, tu l'emmene dans un shop... Je me suis renseigné pour faire reviser le mien et le tarif moyen est de 17 euros !! Et pas besoin de payer tous les outils qui coutent horriblement chers.

chainreactioncycles.com outil vite rentabilisé ...et tu pourras le reservir

Jacqouille, t'affole pas c'est normal! Je sais pas pourquoi, mais les Xtype il faut serrer la manivelle comme une brute! J'ai moi meme du utiliser une ralonge pour ma clé allen, sinon ca voulais pas rentrer! Par contre, chose bizarre, pour la sortir ca va tout seul! Et pour demonter la manivelle, tu a un systeme autoextracteur normalement qui, pour une fois marche tres bien. Alors, n'ai pas peur et serre!

Tain ouais Je m'en rappelle du premier montage de diabolus sur le cadre quasi nu, ca fait les bras ! Pour tes roulements, normalement il faut faire surfacer le cadre au niveau du boitier, avant de monter du XType... Pour que les roulements soient parfaitement paralleles... Pour demonter les boitiers XType il y a une clef speciale cHez shimano...... La meme que pour demonter les boitier de saint, XT, Hone, etc....

Moi j ai eu un roulement de niqué sur mon hussefelt d 'abord des craquement puis mon pedaliers tournait plus j ai ete le porter et je peux attendre jusqu en septembre(il ne l a pas de stock)