[réglé] Plaquettes et pédalier

je crois que pour les plaquettes,elles sont juste sales enleve les du frein frotte les sur du papier de verre(pas trop gros) et ne les touches pas avec les doits puis tu prend 1 chiffon du degraissant et tu frotte tes disques voila moi ca fonctionne bien mais au debut il faut qu ils se rodent

Pour le disque et les plaquettes : il te reste une seulle solution tu jettes et tu remplace T'as brulé le disque (surchauffe), en d'autre terme la température a été si élevée que la surface du disque s'est "glacée". Les plaquettes tu les changes c'est sur. Le disque doit retrouver son aspect d'origine : c'est à dire légèrement "rayé" pour que les plaquettes "gripent" dessus. Donc si tu as (ou un pote à toi) une surfaceuse, tu pourras le récupérer, sinon, et si tu veux retrouver ton freinage, tu changes ton disque.

si tu devais changer de disque et plaquettes à chaques gros freinnage ... dégraisse le disque, ponce une chouille et dégraisse les plaquettes ... sa devrait aller mieu

un gros freinage Monsieur ne suffit pas à noircir un disque, si le disque a noircit, c'est qu'il y a eu surchauffe, Mais bon moi ce que j'en dis, ce n'est que de l'expérience. Si tu veux rien changer c'est ton problème.

et on peut m'expliquer comment démonter les plaquettes?

non, on voit pas bien..... Quel "truc" en étoile ?????????????? le boitier ?

"pingoorider" disait:

non, on voit pas bien..... Quel "truc" en étoile ?????????????? le boitier ?

ouais... pour les frein j'ai dégraissé, poncé... maintenant faut roder parce que ça freine pas fort fort...

Il etait temps que je fasse un tour sur ce topic moi .. Pour tes plaquettes, si elles couinent et ne freinent plus aussi bien qu'avant c'est qu'elles doivent avoir absorbé de l'huile ( ou de la graisse; c'Est selon ) En faite le materieau utilisé pour faire des plaquettes est une vraie eponge a matière graisseuse, Et une fois cette "eponge" graissée, elle va redifuser lentement a chaque freinage de la graisse sur le disque sans jamais s'evaporer entierement. solution: faire s'evaporer la graisse qui est contenue dans tes plaquettes. ou carrement changer tes plaquettes.. methode: poser ses plaquettes sur une plaque chauffante a haute temperature ( ouvrir les fenetres parceque de la graisse qui s'evapore ca fait forcement de la fumée!) et attendre qu'il n'y ait plus de fumée qui sorte des plaquettes. Signe qui voudra dire qu'il n'y a plus une goutte de graisse sur la matière poreuse des plaquettes. cette technique a été approuvée des centaines de fois par des trialistes ( et je peut te dire que eux sont exigeant niveau freinage !) et par moi meme avec des hfx en street (Edit: et si besoin est; poncer au papier de verre fin le disque dans le sens inverse de la rotation. ) et pour ton histoire de pedalier qui craque, comme l'ont dit les autres: demontage integral, graissage complet, et ca devrais etre silencieux pour au moins quelques mois ! sur ce A+ et bon ride !

Je doit mettre mes plaquettes a cuire? ok ok... si ça marche...

c'est quoi comme pédalier ? si c'est un boitier intégré c'est normal qu'il y ai un côté où tu n'ai pas de vis. Sinon, non, c'est pas normal.... Démonte tout, graisse et met une vis si elle manque...