Rodage Frein

il faut juste freiner par accou mais a la fin souvent à la fin les disques

1 conseil si tu veux un rodage tip top, jette de l'eau sur le disque une fois qu'il est très chaud.

sa fait quoi de leur mettre de l'eau?

ca les rigidifie peut etre ? avec le coup thermique

Ce qu'il faut pas entendre... Pour roder les disques, tu roule pendant 5 minutes en freinant. Je sais c'est dur, mais c'est la seule solution. Au début tu freine légèrement et puis tu accentue la pression. Ca fait chauffer lentement ton disque et tes plaquettes. Tu te mets en danseuse et tu freines. La chose a éviter, c'est de freiner d'un coup comme une brute. On appelle ça le glaçage des plaquettes. Après tu peux les balancer. Ca sert a rien de mettre de l'eau...

Mettre de l'eau sur le disque oué vous avez raison mais sa va pas ou quoi faut surtout pas le faire sa. Et pour le rodage il ne s'effectue pas en 5min tu pars rouler et tu freines par accoup quand il faut, moi je fait 2 ou 3 sortie et je sais comme sa que le rodage est bon J'ai entendu dire que on freine une bonne centaine de fois et il est fais mais bon apres....

de toute façon pour roder tu freine pas comme une brute est tu t'apersevra vite quand ils seront roder

tu pars rouler et tu évite de faire des longs freinages, si possible tu freine par accoups brusques et secs.

quels sont les symptomes si c est foiré?

"gexx" disait:

quels sont les symptomes si c est foiré?

hooo toi je sens que t'as fait une connerie bah ça freine plus

"berlioz78" disait:

tu pars rouler et tu évite de faire des longs freinages, si possible tu freine par accoups brusques et secs.

...et c'est comme ça qu'on glace des plaquettes ! Non mais je vous jure, ce qu'il faut pas lire des fois . Et puis pas besoin de frener 100 fois avant de bien les roder. je vous dis, 5 minutes en danseuse tout en freinant doucement ( juste en prise ) , ça suffit. Après , à la limite, un petit coup de toile èmery pour enlever la fine pélicule qui s'est déposée, et c'est parti. Pour les sceptiques, j'ai fait ça pendant 13 ans sur mes bécannes de cross, et depuis 2 ans je le fait sur mes vélos. maintenant si vous avez d'autres techniques....

d'accord avec Atchoum, tu freine un peu en pedalant au debut pour mettre tout en place puis apres tu roule mais simplement plus cool que d'habitude ca evite de faire de long freinages appuyés qui vont glacer les plaquettes et des que tu sens que la plaquette fait du "fading" tu te debrouille pour relacher... ou changer de frein. Et puis faut eviter de faire une sortie tres raide pour le rodage La ou il faut faire plus gaffe c'est quand on est en station car la on peut tres vite glacér ses plaquettes neuves.... Un truc a savoir concernant les plaquettes organiques, c'est que elles s'ameliorent avec le temps, c'est a dire que que chaque fois qu'elles auront trop chauffé elles vont "surcompenser" apres avoir refroidit et supporteront plus de T° la fois d'apres...Et elles "recuperent " vite contrairement au fritées qui elles sont generalement plus resistantes a l'echauffement, elles attaquent plus fort aussi mais si elles surchauffent sont inutilisables pendant un bon moment...Et ne seront pas meilleures ensuite... Les plaquettes organiques ont a priori pris le dessus sur les fritées en terme de perf, les plaquettes des Oros sont des Organiques et ce modele est reputé pour avoir une tres haute resistance al'echaffement... Tout ca pour dire que avec des organiques particulierement le freinage subit plus de variations et le rodage est important... Surtout en montagne En cas de glacage le mieux est a priori d'aller rouler dans la boue, si y apas de boue alors papier verre......

30 freinage 30-0Km/h en freinant fort (vrais freinage) = plaquette + disque totalement rodé

"damien t" disait:

1 conseil si tu veux un rodage tip top, jette de l'eau sur le disque une fois qu'il est très chaud.

Pas très cool pour les propriétés mécaniques du disque tout ça...

surtout que sa n'aide en rien a part faire remontez le carbon a la surface (trempe superficiel) et donc de rendre le disque moin efficasse