problème de frein

Ton levier de frein et mou? tu dois tirer le levier jusqu' à la poignée?

PURGE....

C'est pas très compliqué dans l'absolu ==>
-Règle ton étrier pour commencer
-levier mou ==> purge
-disque gras +grincement ==> tu dégraisse le disque et tu fais bouillir tes plaquettes dans du liquide vaisselle,si ça grince encore et que ton disque est encore un tout petit peux gras au bout de deux trois heure tes plaquettes sont contaminées donc changement.
-Grincement seul ==> plaquettes mal rodé ==> coup de papier de verre sur les plaquettes voir changement de celles ci
-Si y'a vraiment du gras en abondance sur le disque c'est que t'a une fuite.

Plaquettes glacées?

tu oublies le papier de verre ça reviendra tout le temps....à remplacer..

Il me semble que non,si tu donne un petit coup de papier de verre et que tu recommence la manip' (les re roder quoi) ça marche !

plaquettes glacées, c est a dire qu elles ont chauffé, et sons devenues "dures et lisses" comme de la glace, donc elle ne frottent plus bien comme le disque.
un coup de papier de verre avec du gros grain, bien appuyé, et c est reparti.

si elles ont pris du liquide:
-si le liquide a juste touché une toute petite partie de la plaquette, t essuies vite sans etaler, et tu ponces au papier de verre pour virer toute la partie contaminée.

si ca prend plus d une demi plaquette, ou que t as freiné meme une ou deux fois avec les plaquettes imbibées===> poubelle.

les remede a base d eau bouillie, de cramage a la poelle, ou de rincage au coca. c est inefficace

Merci pour vos réponses et je pense que mes plaquettes sont glacées car je les ai depuis bien 3 mois donc le rodage est fait et pour l'huile je fait bien attention et mes leviers ont le même touchés.

un petit coup de papier de verre, et t es reparti comme en 40.

Salut à tous, j'en profite pour rebondir sur les formulas RX
Je viens d'acheter un vélo d'occase (Meta sx 1 2013) avec des freins RX 12 d'origine, ils ont très peu servi, plaquette quasi neuves, mais ils ont une puissance très faible je trouve, des que c'est très pentu, on a du mal à garder sa vitesse, ça freine pas assez en gros.
C'est normal pour des RX, ils faut changer les plaquettes d'origine ?
Je connais pas réputation de ces freins, mais je veux moi vois pas faire une journée station avec ces freins...

Des RX c'est pas des foudres de guerre, mais ca bloque largement la roue quand ils sont en parfait etat de fonctionnement
Essaye de les purger, et de nettoyer / dégripper les pistons de l'etrier , et par la même occasion de passer sur des plaquettes neuves si les tiennes sont usées

merci je vais essayer ca, pour un vélo a 4200 le prix neuf, je trouve ca bien faible..
Sinon c'est quoi selon vous le top du frein en enduro niveau puissance?
Je pensais au SAINT mais ils sont assez lourd il me semble ?