Méthode insertion JDD EC 44 40

Il y a deux méthodes:

La première est d'utiliser une presse à jeu de direction. C'est con à dire, mais il y a des outils spécifiques pour toutes les opérations délicates d'un vélo qui ne le sont donc plus vraiment.
C'est la technique la plus sûre et la plus propre, ne pas hésiter à aller chez un bouclard et lui demander s'il offre ce service. ça prend 5 min en général c'est pas payé cher.


La seconde technique, de bricoleur du dimanche, est de poser le cadre contre une boîte en carton assez solide (ne pas hésiter à rajouter de l'épaisseur), de mettre les coupelles (sans les roulements) au congélateur, et de les insérer à l'aide d'une cale en bois et d'un marteau en acier. Il faut frapper fort mais droit, et ajuster à chaque coup. C'est pas forcément une opération simple.

Sinon, tu peux aussi tenter de bricoler ta presse ou d'utiliser une presse à roulements générique "adaptée" pour l'occasion. Avec la perte du guidage et le risque de marquer tes coupelles.

Le bon montage du jeu de direction ayant un rôle dans la durée de vie des roulements, si t'as payé un jeu de direction de qualité, utilises directement la méthode n°1=> la presse spécifique à roulement de direction (personnelle (80€ environ minimum pour un truc viable) ou de ton shop préféré.

Oui oui je vois bien toutes ces chose.!

J'ai toujours utiliser des jeux de direction ZS donc pas de problèmes d écrasement de coupelles puisque plats, donc utilisation d une presse park tool standard sans se poser de question...

La comme la coupelle du roulement est externe, je me demandais simplement si il fallait une presse spéciale EC. En bref qu utiliser pour pas déformer la loge du roulement...

normalement la park tool prends appui sur l'extérieur de la coupelle et tout se passe bien.

Justement..... Je voulais pas spécialement m afficher en public ainsi... Mais honte a moi, j ai complètement foiré le mien... Du coup RE commande (

J ai pensé bien faire en enlevant le roulement pour pas lui infliger la presse, du coup rien pour retenir les parois de la coupelle qui se sont affaissés...

Tu insères une cuvette après l'autre? ou les deux en même temps?
C'est quoi ton jeu de direction?

Le problème me paraît étrange.
(j'ai un jeu de direction nukeproof neuf en 44mm qui traîne suite erreur de commande, ça te coûtera peut être moins cher qu'un neuf )

Si tu veux j'ai un cadre avec head tube en 44 droit.

La on me propose une fourche neuve pour 3x rien, je prends, la dite fourche a un pivot 1-1/8 : 1-1/5 . Donc Check avec le SAV de la marque pour voir si 1cm de plus sous le head tube et les petits changement de géométrie que cela implique posent problème --> aucun soucis.

Donc commande d une cuvette basse EC 44 40. Donc oui, j ai viré le JDD ZS du bas, laissé celui du haut, puis pressé ma cuvette basse, en la foirant... (Oui j etais bien aligner, bien droit, juste pas le roulement dans la cuvette)