Bonjour à tous 
Me voila de retour après un bon moment d'absence !
Je me suis lancé dans la vidange de mon amortisseur fox rp2 dans le but de changer l'huile et de durcir le propedal. J'ai vu qu'il fallait soit disant rajouter une rondelle belleville ou bien modifier le tarage du ressort...
J'ai déja lu les 10 pages du forum xvtt à ce sujet mais rien de concluant...
De plus pour avoir un amortisseur plus dur en fin de course je sais qu'il faut jouer sur la position de l'IFP mais comment ? augmenter le volume hydraulique ou celui d'azote?
Avez vous des informations ?
Meme question pour le ctd kashima pour durcir le mode climb
En vous remerciant d'avance les gars !
Me voila de retour après un bon moment d'absence !
Je me suis lancé dans la vidange de mon amortisseur fox rp2 dans le but de changer l'huile et de durcir le propedal. J'ai vu qu'il fallait soit disant rajouter une rondelle belleville ou bien modifier le tarage du ressort...
J'ai déja lu les 10 pages du forum xvtt à ce sujet mais rien de concluant...
De plus pour avoir un amortisseur plus dur en fin de course je sais qu'il faut jouer sur la position de l'IFP mais comment ? augmenter le volume hydraulique ou celui d'azote?
Avez vous des informations ?
Meme question pour le ctd kashima pour durcir le mode climb
En vous remerciant d'avance les gars !
inscrit le 14/10/14
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