Problème fourche rock Shox

Merci de me répondre, je l'ai achetés chez Alltricks ou j'ai envoyés un message a leur SAV ou il y a une heure.
Cette fourche à toujours tout très bien encaissés et j'ai toujours rouler proprement ( pas comme un barbare)
As-tu une idée de comment le problème à pu survenir ?

Oui je sais d'où vient le problème regarde le nom de la fourche c'est marqué XC et en plus c'est du bas de gamme donc faut pas sauter car elle est pas faite pour ça.

C'est tout de même bizarre pourquoi cassés maintenant et pas avant ?

SAV je sais pas je dirais peut être si moins d'un an.

Pourquoi ça casse maintenant c'est normal c'est la répétition des chocs tout simplement.

D'accord :/ il faut dire que si la pièce n'était pas en plastique se ne serai pas arriver.

Pourquoi 1 an??
C'est deux ans les garanties en France non

Deja oui La Fourche n'est pas adaptée à un quelquonc programme de saut ou d'escalier, c'est une fourche de XC/balade.

Ensuite bien sur que si on met de la graisse sur les joints spi, Ca les nourris et diminue la friction avec les plongeurs.

Tu roule souvent avec La Fourche bloquée? Que le turnkey saute comme ca, ça serait dû à l'huile qui n'a pas pu circuler dans La Fourche et qui a poussé le turnkey.

Je pense pas que ce soit prit en sav, tu ne respecte pas les conditions d'utilisation de La Fourche. La garantie ne couvre que les vices de fabrication, pas les défauts d'utilisation.
Si alltricks sont consilliant tu aura peut être quelque chose car La Fourche ne leur a pas coûté grand chose, sinon tu pourras te racheter une fourche un peu plus adaptée à ton programme

D'accord, je vois des réponses plus différentes les unes que les autres en tous cas je n'ai plus qu'à attendre la réponse d'alltricks.. Je ne roule pas souvent avec la molette bloqués.

Trace de démontage = écrou marqué etc etc

Là ils t'ont fait une phrase polie pour te dire d'aller te faire foutre car tu es sensé pouvoir démonter ta fourche pour l'entretenir.

Donc pour éviter cette mésaventure orientes toi vers une fourche d'occasion plus solide car là clairement ta fourche a explosé car elle convenait pas à ton utilisation.

Ils regardent les traces de demontage sur la fourche ou sur la partie concerner ?

Ils inspectent toute La Fourche pour voir si elle a été démontée.
A moins de fournir une facture de l'entretien effectuée par un professionnel, tu ne peux rien, c'est stipulé dans la garantie

Très intéressant ce post. Donc cela laisse à penser qu'il ne faut surtout pas entretenir les fourches en garantie soi même !
Cela étant cela ressemble méchamment à une clause abusive. A mon sens ils doivent prouver que tu as commis une erreur lors de la maintenance.

Mais chez toutes les marques c'est comme ça, tu ouvre ton iPhone pour changer une pièce toi même tu fais sauter la garantie, tu change des pièces toi même tu fais sauter la garantie, les constructeurs adorent se cacher derrière ca, tout comme les assurances.

par contre je viens d'aller lire la garantie rock shox disponible sur leur site, tu peux faire l'entretien toi même, mais il faut respecter les procédures décrites dans les vidéos et utiliser les produits Sram. Légalement il faudrait demander une expertise a rock shox pour qu'ils disent si oui ou non il y a eu défaut lors de l'entretien.
Tu as quand même tu y aller comme un saquoin pour faire des marques lors du démontage de ta fourche

Je n'ai pas dis qu'ils m'avaient envoyés sa c'est juste une question car je l'envoie demain. perso l'entretien des fourreaux ya aucune trace pour moi et cotés ressort jamais touchés et cotés hydrolique ( le cotés qui à péter) j'y avais jamais touchés avant que sa casse. J'ai juste resserer le boulon en plastique avec la clé a cliquet et sa fais des petites marque sur les éxtrémités du boulon et je me disais que peut-être ils vont me causer des problèmes avec sa...

floflo4000 (17 sept. 2015) disait:

J'ai juste resserer le boulon en plastique avec la clé a cliquet et sa fais des petites marque sur les éxtrémités du boulon et je me disais que peut-être ils vont me causer des problèmes avec sa...

Effectivement si t'as touché au coté qui a pété pour le resserrer ça peut potentiellement merder. Ou pas s'ils ont eu des faiblesses connues à cet endroit. Après suis pas sûr que quelqu'un ici soit du SAV SRAM donc on peut pas savoir ce qu'ils te diront.

Après ils peuvent tomber sur ce sujet, en conclure que t'as bourriné sur ta fourche pas prévue pour et t'envoyer paître...