Problème frein sram db5

Salut, merci de ta réponse.
Oui la poignée revient en place après avoir freiner, la course me paraît correcte.
J'ai le problème sur les 2 frein mais il est plus accentuer sur le frein avant.
Les frein sont neuf vu que le vélo n'a jamais servi mais il est rester 2 ans sans être utiliser.
Pour l'excès de liquide je ne pense pas vu que lorsque je prend le vélo cela ne se produit pas mais des que j'utilise les freins ensuite les plaquette sont en contact permanent avec le disque et cela me freine le velo.
Mes plaquette ne sont pas trop sorti car j'ai repousser les piston de l'étrier et des que je freine le problème réapparaît. 

dans un 1er temps nettoieraient les pistons avec du dot, ça fera office de graissage au passage, il faudrait pas qu'il se soit grippé et qu'ils ait du mal a rentrer, attention de pas mettre de dot sur les plaquettes ou disque.

quand tes plaquettes restent contre le disque, ta poignée devrait avoir une course très courte normalement, est-ce le cas ?

C'est à dire nettoyage des piston? Au niveau de l'étrier ou au niveau de la manette? Donc obligatoirement une purge ensuite?

Quand mes plaquette restent contre le disque, la course du levier semble normale.
Merci

euh... faut pas faire ni dire n'importe quoi.
en gros ton etrier il a ses pistons qui coulissent dedans retenus par des joints a section carrée
comme on le voit ici

quand tu freines le piston sort, et le joint carré se déforme pour suivre le piston, sans glisser.
du coup quand tu relaches, le ressort dans la poignée ramene le levier ET le joint dans l etrier reprend sa forme ce qui fait rentrer le piston.

le fait que ta poignée/levier bouge normalement a l appui autant que lorsque tu relaches, et le fait que ca freine pas quand tu repousses les pistons, ca veut bien dire que ton souci c est que les pistons reviennent pas en arrière quand tu relaches.

mettre du dot dessus, c est une connerie car ca va lubrifier le joint a section carrée, et donc il glissera sur le piston et le ramenera pas en arrière.

que ce soit un souci de piston grippé ou au contraire de piston gras, le seul moyen c est de démonter l etrier et de tout checker, mais clairement vaut mieux laisser un pro faire ca.

Ok merci de vos réponses, je vais amener mon vélo chez un pro et je vous tiens au courant

DB5 2016/2017 une horreur plein de retour SAV pour piston grippé frein à fuir.

Donc +1 razgriz65 retour chez un pro vivement conseiller.