Dans le système, quand tu fais tourner ta mollette, tu fais touner une pièce dans les spirales du ressort faisant monter ou descente cette pièce grâce à la forme héliciodale.
C'est surprenant que la molette ne bloque que dans un sens et surtout en milieu de course. Y aurait quelque chose qui bloque à l'intérieur, sachant qu'il y a très peu de pièce, c'est assez pas banal.
C'est peut être simple la molette qui grippe un peu, mais là, ça devrait pas tourner du tout ou alors très mal.
Le plus, c'est vraiment de démonter cette partie de la fourche, c'est vraiment pas compliqué et tu prends pas vraiment de risque en le faisant si tu sais bricolé.
Un lien pour comprendre comment démonter ta fourche, fait sur une domain normal, mais c'est pareil sur la U Turn.
pinkbike.com
Et le plan de la fourche : mountainbikes.net
inscrit le 10/05/17
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