Fuite magura MT7

Remsdu95 ( 1 nov.) disait:

Nope (sauf à mettre une pression de fou), ça sent la membrane abîmée. Dans tous les cas contactes le SAV magura, ils garantissent leur produits 5 ans contre les fuites normalement.

J'ai mis en pression avec un seringue pour essayer d'obtenir une garde acceptable. Je doute que cela soit la seringue qui ai réussi à mettre une énorme pression....

Donc ca sens la fuite ....

Normalement tu dois brancher une seringue ouverte, la remplir avec un peu de liquide et pomper sur le levier si il te manque du liquide.
Sinon faut sortir l'artillerie lourde et faire une purge complete

Salut, ça m'est arrivé deux fois sur des MT2 (monté sur un VTC) pas eu d'autre choix que de changer le levier... J'ai des MT7 sur mon enduro j'espère ne pas avoir la même chose car le prix n'est pas le même... C'est dommage cette histoire car à part ça ce sont des super freins ! Vois avec le SAV sinon pourquoi pas faire un démontage complet et voir ce qui cloche mais ça me paraît compliquer. J'ai comme l'impression que le carbone/plastique devient poreux ou peut être se fissure un tout petit peu... Bref si tu trouve une solution n'hésites pas à la poster ça m'intéresse.

Je vais contacter le sav Magura. Je vous ferai un retour. J'ai vu sur VV quelqu’un qui a un problème similaire avec des MT5....

Magura ça freine c'est du beau matos mais c'est pas la joie à purger obliger de pomper comme sur les voitures pour les purger je ne suis jamais arriver à les purger comme sur les autres freins en poussant le liquide de l'étrier vers le levier ce qui à mon gout fait ressortir les bulles plus facilement du circuit.

Une purge complète ce n'est pas aberrant sur un frein de 4 mois suivant son utilisation par contre l'huile minérale Magura est moins performante que la Shimano mais obligatoire pour la garantie.

J'ai juste mis une seringue ouverte avec du royal blood sur le levier de frein et appuyé plusieurs fois à fond sur le levier et le frein à l'air de fonctionner à nouveau correctement.
On verra si cela tient dans le temps.

Pour apporter mon expérience avec des MT7, lors d'un changement de plaquettes AV et AR, j'ai donc rentré les pistons comme d'hab et là bim les membranes des leviers qui lâchent.
Du coup envoie des freins en SAV sans les plaquettes, car je voulais pas prendre le risque quelles soient souillées et au retour surprise en plus d'avoir des freins réparés des plaquettes neuves montées sur les étriers, sur ce coup là "respect MAGURA".
Perso même si c'est de très bons freins je ne les recommande pas pour cette faiblesse que je n'ai jamais connu sur les autres marques et qui est connue chez MAGURA, ensuite la purge est assez fastidieuse, se qui est un comble pour des freins en huile minérale qui demande des purges régulières sur une utilisation intensive. Donc perso mon expérience est mitigé sur ces freins là.
Tchusss.

Quelle galère a purger ces freins.. J'ai jamais réussi à avoir une garde correcte, mais la puissance de freinage rattrape pour moi ce défaut..
A part ca, niveau fiabilité et durabilité, rien a déclarer de mon coté, ca tient le coup !

Pour ma part le complément par le haut a l'air de fonctionner. Donc la fuite n'en n'était pas une. Il ne faut pas mettre le levier en pression avec une seringue sous peine de détériorer la membrane.