Montage Kit Single Speed DH

davelepec ( 9 janv.) disait:

En 9V je mettais le pignon en 4 ème position en partant de la droite mais à voir sur ton vélo et ta ligne de chaîne

Par contre pour fracasser autant de dérailleur faut se poser des questions moi aussi j'ai eu mon époque fracassage et single speed mais c'était au niveau mécanique que je ne faisais pas bien les choses avec des chaines trop tendues, pas assez d’entretien(voile de roue , pâte de dérailleur tordu, anti dérailleur tordu,chaîne oxydée).

Pour la bonne tension de chaîne sur mon DH maintenant je fais en fonction de ma suspension je démonte le ressort et je met mon vélo en position de tallonage et il faut surtout pour un single speed que la chaîne soit assez tendue mais que ça ne force pas en faisant tourner le pédalier du vélo à la main sur le pied d'atelier.

rafafouel ( 9 janv.) disait:

Daccord merci, et ça se voit assez bien quand c'est bien aligné ou c'est assez minutieux comme job ?

la.pelleteuse (12 juin) disait:

Vaste question, vu qu'il existe 4 ou 5 types de tendeurs, que SBone doit bein en faire quelques-uns et qu'on ne sait pas duquel tu parles.

Sinon tu as les tendeurs SB1. Qualité allemande, ca coute plutot cher mais tu les garderas 5 ans..

sbonebikeparts.com

Edit: j'avais pas vu que vous en parliez plus haut.
Le G3 est dingue, surtout avec tout le kit single speed. Apres, vu le prix, faut vraiment avoir envie. Un Boner avec ou sans kit vous ira tout a fait, d'autant qu'il a l'air tout aussi fiable et efficace que le G3