Problème sur ma fourche

Emilien.Chbt (23 juil.) disait:

Bonjour à tous

Je rencontre un problème avec ma fourche rockshox tk silver recon. Quand je freine avec mon vtt, la roue se tord, vrille du côté du disque. Au début ne sachant pas d’où venait le problème, j’ai resserré tout les rayons, vérifié l’état des roulements de roue et de l’axe. Ne trouvant rien d’anormale j’ai regardé La Fourche... Je pense que le problème provient d’un mauvais serrage de roue et ce qui a créé un usure prématurée au niveau des faces d’appuis de l’axe de roue visible sur les photos.

Prix de La Fourche environ 400/500€ de ce que j’ai pu comprendre. Donc bon je souhaiterais trouver une solution pour récupérer ma fourche au lieu de la changer le vélo a à peine 500kms.

Merci par avance de votre aide et de vos solutions que vous pourrez me proposer.

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Emilien.Chbt (23 juil.) disait:

Kyrian

J’ai vu aussi sur internet ce modèle, la différence entre celle ci et la mienne commence déjà par le verrouillage. J’ai la commande au guidon et sur le lien elle est à faire directement dessus me semble t’il.

Et d’après le gars, la mienne ne comporte pas de ressort... juste air/huile (a vérifier car si celle que tu as mis dans lien convient ça m’irait). Je ne trouve pas le moyen de mettre les photos ici pour que ce soit plus claire ???????????.

davelepec (24 juil.) disait:

Salut,
Pour le prix elle ne coute pas clairement plus que 200/250 euros c'est surement le modèle équipé du Solo-air donc ressort pneumatique.


Tout vient du serrage classique 9x100mm que tu ne serres tout simplement pas assez.

Emilien.Chbt (24 juil.) disait:

Kyrian,

Je suis en 27,5”. Donc si je prend ce modèle, je peux remonter mon système de verrouillage dessus je suppose ?

Oui Davelepec, j’ai du ne pas assez serrer après un démontage et j’ai du créer le jeu qui fait que ma roue ce tort au freinage. Mais maintenant que La Fourche et marquée, même en serrant au Max au bout d’un moment la roue recommence à plier...

Donc c’est pour ça que je voulais savoir si il y avait un moyen de récupérer ma bêtise ou non.

Kyrian Charvet (24 juil.) disait:

Emilien.Chbt (24 juil.) disait:

Kyrian,

Je suis en 27,5”. Donc si je prend ce modèle, je peux remonter mon système de verrouillage dessus je suppose ?

Oui Davelepec, j’ai du ne pas assez serrer après un démontage et j’ai du créer le jeu qui fait que ma roue ce tort au freinage. Mais maintenant que La Fourche et marquée, même en serrant au Max au bout d’un moment la roue recommence à plier...

Donc c’est pour ça que je voulais savoir si il y avait un moyen de récupérer ma bêtise ou non.

Il faut clairement en racheter une car la il doit y avoir un sacré jeu et on ne peut pas réparer cela

Emilien.Chbt (24 juil.) disait:

Bon pas de solution miracle pour le coup si j’ai bien compris...

J’ai regardé pour trouver les fourreaux mais rien du tout, après je ne peux pas m’être des fourreaux de n’importe qu’elle rockshox genre « Judy » ou autre modele je pense.

En tout cas merci les gars pour les infos et votre aide !

davelepec (30 juil.) disait:

120 au lieu de 100mm c'est pas le top pour respecter la géométrie d'origine mais si tu restes dans une pratique sage ça peut aller.

Pour l'axe de 15mm c'est changement de roue ou de moyeux(encore plus cher de faire rayonner qu'une roue complète(sauf haut de gamme)).

davelepec (31 juil.) disait:

Normalement si rajoutes du débattement à la fourche tu réhausses l'avant suivant les fourches et tu modifies:
-l'angle au niveau de la direction(vélo un peu plus stable à haute vitesse et facile dans la pente, des valeurs extrêmes fragilisent les cadres au jdd)
-la hauteur du boitier de pédalier(vélo moins stable car tu réhausses le centre de gravité, mais tu facilites le franchissement)
-l'angle du tube de selle( tube incliné vers l'arrière plus de difficulté à pédaler si c'est extrême).

Pour 20mm c'est vraiment pas énorme ça peut se faire sans problème.

Emilien.Chbt ( 3 août) disait:

Ok super merci les gars pour ces réponses ça m’aide pas mal !


Du coup sachant que c’est moins chère de changer de roue au lieu du moyeu de ce que tu m’as dit Davelepec, le fait de passer de 9x100 à 15x110 ne change rien à la conduite ou quoi que ce soit ?