WD40 sur plaquettes de freins à disque

Merci pour l'info. .·´¯`(>?<´¯`·.
Et donc, des plaquettes ça coûte cher ? Et c'est simple à changer ?

Pour le prix ça dépend de t'es freins (marque, nombre de pistons), de la matière et de la marque de la plaquette (organique, métallique,céramique...) ça varie de 10 à 25 €

Y a rien de plus simple, une vis à desserrer ou une goupille si c'est du Shimano entré de gamme, tu repousse t'es piston et tu met tes plaquettes,c'est vraiment pas compliqué
Bien pensé à nettoyer le disque au nettoyant freins avant les nouvelles plaquettes et après le rodage (que je conseille même sur les pré roder) sur le disque et les plaquettes
Voilà c'est vraiment la partie mécanique la plus simple sur un Bike.

Manolo le dev (16 avril) disait:

Merci pour l'info. .·´¯`(>?<´¯`·.
Et donc, des plaquettes ça coûte cher ? Et c'est simple à changer ?

Nettoyant frein sur les disques, c’est pas très cher et t’es tranquile.
Les plaquettes effectivement c’est à priori mort.
Certains les font bouillir, mais bon le mieux reste de loin de les remplacer.
En fonction des freins des plaquettes ça va de 2€ sur les sites chinois, 5€ pour une paire de b01s résine shimano (plaquette la plus commune sur les freins hydrau entrée de gamme) a 45€ pour les plaquettes shimano ventilées vendues au prix fort en ce moment...

Mais à priori tu risque plus de t’en sortir pour 5€ que l’inverse

Sur le riverside il semble que ce soit des freins mécanique maison de chez d4.
Le mieux est de les appeller ou d’aller en magasin leur demander quelles plaquettes tu dois monter dessus !

Effectivement, ça me semble être des mécaniques mais je vais quand même vérifier en magasin (surtout que l'atelier cycles de Decathlon me connaissent bien, j'y vais souvent).
Merci énormément pour vos réponses rapides ^^
Au revoir et bonne soirée

De manière générale évite le wd40 sur le vélo, j’imagine que tu as voulu lubrifier la transmission, c’est un mauvais lubrifiant.
Privilégie l’huile fine en burette, moins de chance de contaminer tes disques et moins de solvants en plus !

Effectivement. J'ai l'habitude du wd40 parce que c'était le seul truc qui marchait pour tout sur mon ancien vélo (enfin... Vélo, c'est un bien grand mot pour un Micmo). Et que de manière générale c'est plutôt pratique dans beaucoup de domaines de méca, mais merci du conseil, je vais m'acheter de l'huile en passant au magasin.
PS: vous êtes toujours aussi rapides pour répondre ? C'est génial ^^

Pas toujours, mais en général tu as vite une réponse ici.

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