Peut-on couper un cintre en composite ?

"albee" disait:

Salut,bon bah voilà tout est dans le titre,j'aimerais m'acheter un cintre Easton DH monkey lite et je trouve que 710,c'est trop long pour mon enduro donc est-ce qu'on peut couper le composite,je suis quasi sûr que le carbone on peut pas mais qu'est-ce qu'il en est pour le composite : A votre avis,merci pour vos réponses

Salut , Oui tu peux mais tu dois faire gaff car si tu coupe le cintre en carbone , quand tu le coupe il ya des poussieres toxic qui se dégage ( je suis presque sur ) a+

Bah ouaih mais c'est un cintre en composite,pas en carbone,c'est pas la même chose :

Composite = fibre (carbon ou verre ou kevlar) + une matrice pour solidifier le tout. Le easton a un aspect "pas carbon", il parait moins fragile extérieurement, mais c'est possible que ça parte en couille au niveau de la zone de coupe, avec les fibres qui bavent et une finition un peu dégueu, mais pas forcément. Si les fibres sont coupées ou si le cintre est raccourci on sort des conditions d'utilisation prévu à la conception, sur un composite c'est plus délicat que sur un alu dont la matière est homogène. L'orientation des fibres, leur longueur et leurs fins sont + chiadées et à ne pas trop contratrier. Enfin pour 30mm de moins il y'a 99% de chance qu'il ne se passe rien si tu coupes; y'a un risque faible. Je trouve juste dommage de couper CE cintre, la rolls de DH. Tu peus peut etre trouver des mecs qui l'ont fait sur des forums anglais. Il en existe d'autre en carbon pas plus lourd et moins large, genre fsa gravity carbon, titec carbon..

yep mec, il y a minora qui a sorti un scie pour le carbone. je ne sais si cela va pouvoir t'aider mais bon... forum.velovert.com

OK merci bien,j'crois que je vais essayer de voir pour le Titec carbone,déja le poids et longeur qu'il fait parce qu'il est pas dans le spécial matos VV,donc il faut qu'je fasse quelques recherches voir si j'trouve des renseignements;J'vais pas prendre le risque de couper l'Easton et pareil pour le FSA car il est aussi en 710. -Dommage pour le Easton,il était à 120€ sur Purebike Sachant qu'il me faut un truc entre 670 mini et 690 maxi avec un déport de 40 ou 50 gros maximum pour un poids light de 220 grs par là,si vous avez un plan,ce serait bienvenue

"albee" disait:

OK merci bien,j'crois que je vais essayer de voir pour le Titec carbone,déja le poids et longeur qu'il fait parce qu'il est pas dans le spécial matos VV,donc il faut qu'je fasse quelques recherches voir si j'trouve des renseignements;J'vais pas prendre le risque de couper l'Easton et pareil pour le FSA car il est aussi en 710. -Dommage pour le Easton,il était à 120€ sur Purebike Sachant qu'il me faut un truc entre 670 mini et 690 maxi avec un déport de 40 ou 50 gros maximum pour un poids light de 220 grs par là,si vous avez un plan,ce serait bienvenue

vois avec le mec de purebike, s'il ne peut pas te le recouper... un mail ne coute rien...

Yes,j'vais tenter le coup parce que là j'trouve pas grand chose sur titec,enfin j'ai ptet pas assez cherché Sinon les cintres titane,j'crois pas en avoiir déja vu mais le titane,lui on peut le couper sans soucis j'pense :

pour le titec, toutes les infos: chainreactioncycles.com 210g en 2', j'ai un hell bent alu en 685mm je crois que tous les hellbent ont la meme largeur, mais a vérifier bien sur!

Ah merci Pinoexes26,j'avais trop mal cherché en faite,à vrai dire,j'ai pas regardé sur CRC croyant cette marque super rare;Et fais chier y donnnent les dims en pouces,c'est casses co.....ça

Si tu scie avec une scie à métaux il est fort conseillé d'utiliser une lame pour le plastique, elle détériore moins les fibres, les lames à métaux font de la charpie

et n'ésite a pas mettre un coup de verni a ongle sur la partie couper, ca permet de recoler les micro arrachement de fibre

J'ai pas tout lu, mais mets un morceau de gros scotch marron à l'endroit où tu veut couper et coupe au milieu du scotch.

Fortement déconseillé de couper! Gros risque de "détressage" de la fibre! si vraiment tu veux le recouper, il faudrait se renseigner aupres d'un club de kayak par exemple qui travaille beaucoup le carbone pour la réparation des coques!Je pense qu'il faut remettre du "liant" au bout pour eviter le détressage!

moi aussi je fait du tir a l'arc et donc on recoupe les tubes en carbone pour les fleches, pour cela on utilise une simple disqueuse mais il faut pas couper d'un coup mais i allé petit a petit en faisant tourner le tube et en retrant au fur et a mesure dans la matiere pour eviter le detressage justement, mais après y a pas de souci si c'est fait proprement , je n'est encore jamais vu de detressage arrive dans le temps après la coupe.

"twisterider" disait:

Fortement déconseillé de couper! Gros risque de "détressage" de la fibre! si vraiment tu veux le recouper, il faudrait se renseigner aupres d'un club de kayak par exemple qui travaille beaucoup le carbone pour la réparation des coques!Je pense qu'il faut remettre du "liant" au bout pour eviter le détressage!

-C'est bien ce que je pensais(détressage),pour ma part j'abandonne l'idée de recouper le Easton Monkey lite DH,trop risqué vu le prix du cintre